Ecobonus 2025: l’espressione può generare confusione con il sistema in vigore nel 2024, quando gli incentivi erano articolati per fasce di emissioni di CO2, con limiti di prezzo distinti per BEV e PHEV e una maggiorazione legata all’ISEE. Nel 2025, invece, la misura nazionale per il rinnovo del parco veicoli ha assunto la forma di un programma PNRR rivolto alla sostituzione di un’auto termica con un veicolo M1 nuovo a emissioni zero. Per chi aveva un ISEE fino a 30.000 euro, il contributo massimo previsto era di 11.000 euro; per ISEE superiori a 30.000 euro e fino a 40.000 euro, il limite era di 9.000 euro. L’art. 22 del D.L. n. 17/2022 ha istituito il Fondo automotive e prevede l’adozione di uno o più DPCM per regolare interventi, criteri, modalità e ripartizione delle risorse. Il DPCM del 31 dicembre 2024, pubblicato il 6 marzo 2025, non ha però introdotto un nuovo Ecobonus auto per il 2025, poiché ha rimodulato gli incentivi relativi agli acquisti effettuati fino al 31 dicembre 2024.
Normativa ambientale e ZTL
Ecobonus 2025: fasce ISEE e tetti di prezzo
Esempio
Una famiglia deve sostituire una vecchia auto a benzina usata ogni giorno per accompagnare i figli a scuola e andare al lavoro. Prima di scegliere un'elettrica nuova, verifica il proprio ISEE: se rientra nella fascia più bassa può contare sul contributo massimo previsto, mentre nella fascia successiva il sostegno è inferiore. Non basta quindi confrontare il prezzo dell'auto con le vecchie soglie viste nelle pubblicità del 2024: occorre controllare che il veicolo e la situazione personale rispettino i requisiti della misura attiva nel 2025.