NOx indica la somma di monossido di azoto (NO) e biossido di azoto (NO2), espressi come NO2, definita ai fini della qualità dell’aria dalla Direttiva 2008/50/CE (art. 2) e dai relativi allegati. Nel settore automotive, i NOx sono inquinanti regolati allo scarico dalle norme Euro 5/6 del Regolamento (CE) n. 715/2007, con procedure di prova e misurazione in laboratorio (WLTP) e su strada (RDE) stabilite dal Regolamento (UE) 2017/1151. Per le autovetture Euro 6, i limiti allo scarico sono 60 mg/km per i motori ad accensione comandata (benzina) e 80 mg/km per i motori ad accensione spontanea (diesel), come previsto dall’Allegato I del Reg. (CE) n. 715/2007. La riduzione dei NOx nei motori diesel avviene diffusamente tramite sistemi SCR che utilizzano soluzione di urea (AdBlue) conforme alla serie di standard ISO 22241. Dato aggiornato al 2026, è opportuno verificare eventuali aggiornamenti su EUR-Lex (Reg. (CE) n. 715/2007; Reg. (UE) 2017/1151) e sugli standard ISO.
Normativa ambientale e ZTL