AdBlue (SCR): cos'è e quando si ricarica

AdBlue è una soluzione acquosa di urea al 32,5% (ISO 22241) utilizzata nei motori diesel dotati di sistema SCR (Selective Catalytic Reduction) per ridurre gli ossidi di azoto (NOx). Iniettata nei gas di scarico prima del catalizzatore SCR, si decompone in ammoniaca che reagisce con i NOx trasformandoli in azoto e vapore acqueo. Il consumo di AdBlue dipende da veicolo e utilizzo (tipicamente 1–3 litri ogni 1.000 km). Il veicolo segnala con anticipo il livello basso mediante spie e messaggi; ignorare gli avvisi può portare a limitazioni di potenza e, a serbatoio esaurito, all’impossibilità di riavviare fino al rifornimento. Il rabbocco avviene dal tappo dedicato (spesso accanto al bocchettone gasolio o nel vano bagagli) con taniche certificate o presso officina. È opportuno evitare contaminazioni: usare solo prodotto conforme e non miscelarlo con acqua o altri fluidi. La presenza e l’efficienza del sistema SCR sono fondamentali per il rispetto delle normative Euro (Reg. CE n. 715/2007) e per superare i controlli emissioni in revisione e su strada.