L’ESC, acronimo di Electronic Stability Control, è un dispositivo di sicurezza attiva progettato per aiutare il veicolo a conservare la corretta traiettoria quando l’aderenza diminuisce. Il sistema riconosce situazioni di sottosterzo o sovrasterzo e può frenare in modo mirato una o più ruote, intervenendo anche sulla coppia del motore quando la configurazione del veicolo lo prevede. Le sue caratteristiche e i requisiti di funzionamento sono disciplinati dal Regolamento ONU n. 140. Nell’Unione europea l’ESC è obbligatorio dal 1° novembre 2011 per i nuovi tipi di veicoli delle categorie M1 e N1 e dal 1° novembre 2014 per tutti i nuovi veicoli di tali categorie, anche ai fini della loro registrazione, vendita e messa in servizio. L’obbligo rientra inoltre nel quadro sulla sicurezza generale definito dal Regolamento (UE) 2019/2144.
Sicurezza e assistenza alla guida
ESC (Electronic Stability Control)
Esempio
Su una strada bagnata, un guidatore affronta una curva un po’ troppo velocemente con un’auto usata. Avverte che il posteriore tende ad allargarsi, ma il sistema interviene in pochi istanti e l’auto resta più composta nella traiettoria. Non elimina i rischi della guida sul bagnato, ma può aiutare a evitare che una piccola perdita di aderenza diventi difficile da controllare.