Una colonnina pubblica, o punto di ricarica accessibile al pubblico, è un’infrastruttura utilizzabile anche su proprietà privata e può essere destinata a una categoria generale di utenti, come i clienti di una struttura: non implica quindi accesso senza limiti per chiunque. Può erogare corrente alternata o continua; nella classificazione UNECE, la ricarica AC a velocità media va da 7,4 a 22 kW, mentre in DC il livello ultra-fast 1 parte da 150 kW e resta sotto 350 kW, soglia dalla quale inizia il livello 2. Il Regolamento (UE) 2023/1804, noto come AFIR, disciplina requisiti di potenza, prezzi, pagamenti e interoperabilità. Per i punti installati dal 13 aprile 2024 è previsto il pagamento ad hoc con strumenti largamente diffusi nell’Unione, oltre a eventuali soluzioni contrattuali. Da 50 kW il prezzo ad hoc è indicato per kWh, con possibile costo di occupazione al minuto; sotto 50 kW i componenti tariffari devono essere comunicati prima della ricarica. L’e-roaming può permettere l’uso di reti diverse con un contratto, ma non assicura la compatibilità con ogni punto. I tempi dipendono dalla potenza disponibile, dai limiti dell’auto, dalla batteria e dalla temperatura. AFIR prevede inoltre dati su stato operativo, disponibilità, corrente e potenza massima, senza garantire che ogni app li mostri in modo completo o aggiornato.
Batteria e elettrico
Colonnina pubblica
Esempio
Durante un viaggio, il proprietario di un'elettrica si ferma nel parcheggio di un supermercato e trova due punti di ricarica riservati ai clienti. Può usarli mentre fa la spesa, anche se il parcheggio non è liberamente destinato a chiunque. Prima di collegare l'auto controlla sul display o nell'app le modalità di pagamento e verifica che la potenza disponibile sia adatta al tempo della sosta.