L’airbag è un dispositivo di sicurezza passiva che, in caso d’urto, contribuisce a ridurre le conseguenze dell’impatto per gli occupanti. Fa parte del sistema supplementare di ritenuta, identificato dalla sigla SRS, che può includere anche i pretensionatori delle cinture e non coincide quindi con il solo airbag. La tutela degli occupanti viene valutata nelle procedure di omologazione relative agli impatti frontali e laterali: i Regolamenti UNECE n. 94 e n. 95 stabiliscono le modalità delle prove e i parametri di lesione misurati sui manichini. L’airbag non sostituisce l’uso delle cinture, obbligatorio in Italia ai sensi dell’art. 172 del Codice della strada. Un seggiolino disposto contro il senso di marcia non può essere collocato su un sedile passeggero con airbag frontale attivo, a meno che quest’ultimo non sia disattivato, anche mediante un sistema automatico. I veicoli dotati di airbag frontale prevedono inoltre avvisi permanenti e istruzioni nel manuale d’uso.
Sicurezza e assistenza alla guida
Airbag
Esempio
Prima di acquistare un’auto usata, una famiglia nota che la spia SRS resta accesa dopo l’avviamento. Anche se l’auto sembra in ordine e le cinture si agganciano correttamente, decide di far controllare il sistema: potrebbe esserci un problema emerso dopo un vecchio urto o una riparazione eseguita male. Quando viaggia con un bambino in un seggiolino rivolto all’indietro, sceglie inoltre un posto posteriore anziché il sedile anteriore con la protezione frontale attiva.