Fiat Fullback

Fuoristrada e praticità di utilizzo

• La trazione integrale, le marce ridotte e la buona altezza da terra hanno dato esiti efficaci nell’uso fuoristrada.
• Il comando del sistema 4x4 avviene tramite una manopola e comprende modalità a trazione posteriore, integrale, blocco del differenziale centrale e ridotte.
• Gli angoli caratteristici favorevoli aiutano la mobilità sui terreni sconnessi; il sottoscocca protegge inoltre la meccanica nel passaggio su pietre, dossi e guadi.
• La portata dichiarata fino a 1.100 kg rappresenta un punto di forza per gli impieghi di trasporto. In una prova della Doppia Cabina, il cassone ha caricato 200 kg di balle di fieno.
• Sulla versione Cross, la Sportbar con profilo aerodinamico rende più semplice fissare gli oggetti.

Comfort su strada

Pur mantenendo l’impostazione da pick-up, il Fullback ha mostrato un comfort valido sull’asfalto, senza trasferire ogni asperità del fondo nell’abitacolo. Nei trasferimenti autostradali sono stati rilevati buon comfort alle velocità elevate e un isolamento efficace da vibrazioni e fruscii.

Nella Doppia Cabina 2.4 Launch Edition LX 4WD automatica, lo sterzo leggero e preciso e il cambio automatico dagli innesti dolci contribuiscono a una guida meno affaticante.

Motore e guida

Il turbodiesel 2.4 da 180 CV, nella Doppia Cabina provata, ha offerto vivacità e agilità oltre quanto atteso in rapporto a massa e ingombri del veicolo.

Spazio e abitabilità

La Doppia Cabina ha evidenziato un abitacolo ampio, accessibile e confortevole anche per i passeggeri posteriori. Il posto guida è stato apprezzato per il sedile morbido, le ampie regolazioni elettriche e il volante regolabile anche in profondità. Il Fullback Cross è risultato adatto a ospitare comodamente cinque persone e include sedili anteriori riscaldabili, con regolazione elettrica per quello del guidatore.

Gli interni sono stati valutati positivamente per l’impostazione robusta e pratica, con assemblaggi di buon livello. Ne emerge un pick-up adatto a coniugare trasporto, utilizzo quotidiano e percorrenze su fondi impegnativi.

Elementi di successo

• Ruolo nella gamma: nel riassetto Fiat Professional del 2016, la Fullback venne indicata come il modello rappresentativo del rinnovamento della divisione, insieme a Talento, Fiorino, Ducato e Doblò.
• Gamma articolata: al debutto erano previste quattro configurazioni di carrozzeria: Single cab, Extended cab, Double cab e Chassis. Erano inoltre disponibili trazione posteriore o integrale e tre allestimenti.
• Impieghi specifici: nel 2017 un esemplare 2.4 diesel da 150 CV fu destinato alla Polizia Scientifica, con cellula posteriore per le attività di rilievo.
• Sviluppo della proposta: alla fine del 2017 fu aggiunta la Fullback Cross, con interventi stilistici ispirati alla Panda Cross.

Elementi meno riusciti

La Fullback era un rebadging della Mitsubishi L200. Nella lettura retrospettiva disponibile, il tentativo di Fiat di consolidare una presenza nel mercato dei pick-up non raggiunse l’esito sperato, pur con una valutazione positiva della base tecnica condivisa con la quinta generazione della L200. Non sono documentati volumi annuali, quote di mercato o posizioni di classifica che consentano di quantificare questo risultato.

Situazione nel mercato dell’usato

La famiglia resta riconducibile alla sola serie 2016-2020. La sua presenza come modello nuovo è documentata fino al 2019; per l’usato, le informazioni disponibili delineano quindi un pick-up dalla diffusione commerciale limitata, senza dati quantitativi ufficiali per anno.