SOH, abbreviazione di State of Health, indica lo stato complessivo di una batteria ricaricabile in relazione alla sua condizione iniziale e alla capacità di mantenere le prestazioni previste. Per la sua valutazione si considerano anche elementi quali la resistenza interna della batteria e il relativo incremento. I parametri necessari a determinarlo, insieme a quelli utilizzati per stimare la vita prevista dell’accumulatore, sono gestiti e registrati dal BMS, il sistema di gestione della batteria. Il SOH è particolarmente importante nell’analisi di un veicolo elettrico usato, poiché contribuisce a definirne lo stato della batteria. Non deve essere confuso con il SOC, State of Charge: quest’ultimo esprime l’energia disponibile nella batteria in uno specifico momento. Dal 18 agosto 2024, il Regolamento (UE) 2023/1542 stabilisce che il BMS delle batterie per veicoli elettrici, delle batterie LMT e dei sistemi fissi di accumulo a batteria contenga dati aggiornati sui parametri dell’allegato VII utili a determinare SOH e vita prevista. Dal 18 febbraio 2027 sarà inoltre obbligatorio il passaporto della batteria per le batterie LMT, per quelle industriali oltre 2 kWh e per le batterie dei veicoli elettrici immesse sul mercato o messe in servizio: includerà dati relativi al modello, alla singola batteria e al suo utilizzo, con diritti di accesso specifici alle informazioni.
Batteria e elettrico
SOH (State of Health)
Esempio
Una persona sta valutando due auto elettriche usate, entrambe con chilometraggio simile. La prima mostra ancora un’autonomia vicina a quella promessa quando era nuova, mentre la seconda richiede ricariche più frequenti nonostante abbia la batteria carica. Il valore di SOH aiuta a capire quale delle due batterie abbia conservato meglio le proprie condizioni nel tempo.