Quando è meglio comprare una BEV invece di una PHEV?

La BEV (100% elettrica) risulta generalmente più adatta se: (1) si percorrono tipicamente < 200 km/giorno e si dispone di casa con possibilità di wallbox o garage, (2) l’uso è prevalentemente urbano + qualche extraurbano breve, (3) si ha un contratto elettrico F1/F2/F3 o fotovoltaico (massima convenienza ricarica home), (4) l’obiettivo è azzerare bollo + ZTL + manutenzione, (5) si è early-adopter / orientati alla sostenibilità. La PHEV (plug-in) risulta generalmente più adatta se: (1) si percorrono > 200 km a tratta frequentemente con poco tempo per ricaricare in viaggio, (2) non si dispone di una possibilità stabile di wallbox (condominio difficile), (3) si punta a entrare in ZTL Milano/altre città in modalità EV (40-60 km) ma poi si viaggia in termico in autostrada, (4) si tratta di azienda con fringe benefit ridotto (PHEV ha tassazione fringe agevolata in Italia 2026). Verità nascosta: il PHEV ha senso SOLO se viene ricaricato davvero ogni giorno; senza ricarica costante consuma peggio di una termica per via del peso batteria.