XPeng G9
- 0Richiami UEnessuno registrato
- Euro NCAPprotocollo 2023
- dal 2025Periodoancora a listino
- 2/3Sezioniin completamento
Scheda tecnica
- Potenza110-160 kW
- AlimentazioniElettrico
- SegmentoSUV grandi
Difetti ricorrenti
La documentazione disponibile per la XPeng G9 dal 2025 è ancora limitata e non permette di delineare una casistica ampia di guasti ricorrenti. Non sono disponibili dati TÜV né una serie storica ADAC sulle panne riferibile a questa famiglia; nel contesto esaminato non risultano inoltre richiami UE Safety Gate. Le segnalazioni documentate riguardano soprattutto un episodio relativo all’impianto frenante e alcuni rilievi emersi nelle prove di assistenza alla guida e sicurezza passiva.
Freni e telaio
Per la G9 Performance AWD prodotta tra maggio 2024 e luglio 2025 è documentato un caso verificatosi in condizioni controllate: dopo una frenata d’emergenza a circa 30 km/h, il pedale del freno si è deformato e il veicolo non era più in grado di marciare. Si tratta di un singolo episodio rilevato in prova, che non consente da solo di definirlo un difetto ricorrente, ma rende opportuno verificare con attenzione il comportamento del pedale e dell’impianto frenante.
Elettronica e assistenza alla guida
Nelle valutazioni disponibili, i sistemi di assistenza alla guida della G9 Performance AWD sono stati considerati non ancora maturi. Per l’XPILOT ASSIST, la valutazione del 2025 indica che il monitoraggio del conducente è in grado di rilevare la stanchezza, ma non la distrazione. Inoltre, se il conducente non risponde, il veicolo non esegue un arresto controllato mantenendo la propria corsia.
Sicurezza passiva
Le prove di collisione del 2023 hanno evidenziato alcuni aspetti specifici. Nell’urto frontale contro una barriera rigida a tutta larghezza, la protezione del torace del passeggero posteriore è stata valutata marginale. Nella prova frontale, il bacino del manichino guidatore è scivolato sotto la fascia addominale della cintura; la protezione di questa zona è stata giudicata scarsa.
Aspetti da verificare in fase d'acquisto
- Funzionamento del pedale del freno e assenza di deformazioni o anomalie durante la frenata, con particolare attenzione alla Performance AWD prodotta tra maggio 2024 e luglio 2025.
- Corretto funzionamento e aggiornamento dei sistemi di assistenza alla guida, tenendo presenti i limiti documentati del monitoraggio del conducente e della gestione dell’assenza di risposta.
- Disponibilità della documentazione di manutenzione e degli eventuali aggiornamenti software eseguiti.
Aggiornata il 2 settembre 2026
Pregi
La XPeng G9 riunisce punti di forza documentati soprattutto nel comfort di marcia, nello spazio interno e nelle prestazioni di ricarica rapida. Le prove disponibili riguardano in particolare le versioni Long Range a trazione posteriore e Performance AWD.
Comfort e silenziosità
La G9 Performance AWD ha registrato una valutazione di comfort di 1,9, collocata nella fascia «buona». A 130 km/h, la rumorosità interna rilevata è stata di 65,0 dB(A).
- Le sospensioni pneumatiche con ammortizzatori adattivi hanno mostrato un buon assorbimento delle irregolarità sulle strade extraurbane e in autostrada.
- Nelle prove su strada sono emersi sedili confortevoli, marcia silenziosa e una risposta dei motori graduale e fluida.
- La versione AWD Performance ha evidenziato anche una buona agilità in curva, mantenendo comfort e silenziosità.
Ricarica e autonomia rilevata
Per la G9 Long Range con batteria da 98 kWh, l’autonomia misurata nel ciclo misto ADAC Ecotest è stata di 465 km. La ricarica rapida ha raggiunto 293 kW di picco e 206 kW di media; presso una colonnina da 300 kW sono stati recuperati 349 km di autonomia in 22 minuti.
In base a questo rilevamento, la G9 è stata inclusa tra i modelli con migliori risultati nella ricarica rapida.
Spazio e capacità di carico
L’abitacolo offre spazio abbondante sia davanti sia dietro. Con il posto guida regolato per una persona alta 1,85 m, il divano posteriore conserva spazio adeguato per gambe e testa anche per una persona oltre i 2 m. Le prove hanno inoltre rilevato finiture curate e materiali di qualità.
- Bagagliaio da 445 litri fino alla cappelliera.
- Vano supplementare da 45 litri sotto il piano di carico.
- Capacità di 1.605 litri con i sedili posteriori abbattuti.
- Vano anteriore da 71 litri.
Prestazioni e assistenza alla guida
La G9 Performance AWD ha impiegato 2,2 secondi nella ripresa da 60 a 100 km/h e 2,8 secondi da 80 a 120 km/h: riscontri che indicano una risposta pronta nelle accelerazioni intermedie.
La famiglia G9 ha ottenuto 5 stelle Euro NCAP nel protocollo 2023, con 85% per la protezione degli adulti, 85% per quella dei bambini, 78% per gli utenti vulnerabili della strada e 78% per i sistemi di assistenza. Nel protocollo Euro NCAP 2025 dedicato alla guida assistita, XPILOT ASSIST ha ricevuto la valutazione «Good» per l’assistenza autostradale; ha mantenuto la corsia nella prova a S a tutte le velocità testate e ha evitato o mitigato l’impatto in quasi tutti gli scenari esaminati per il cruise control adattivo.
Nel complesso, la G9 si distingue nei riscontri disponibili per l’impostazione orientata al benessere a bordo, l’ampia disponibilità di spazio e una ricarica rapida verificata in prova.
Aggiornata il 4 settembre 2026
Flop e successi
Sezione in preparazione.
Richiami
0 richiami registrati
Nessun richiamo pubblicato per questa famiglia.
Sicurezza Euro NCAP
I risultati di protocolli diversi non sono confrontabili fra loro.
- Adulti85%
- Bambini85%
- Utenti vulnerabili78%
- Assistenza alla guida78%
- Versione provata
- XPENG G9, LHD
- Pacchetto sicurezza
- Assente sulla versione provata
- Pubblicato
- 6 dicembre 2023
all G9s
Storico delle prove
- Protocollo 20235 stelleXPENG G9, LHD6 dicembre 2023
