Volvo EX90

Comfort e silenziosità

Le prove descrivono un SUV elettrico votato ai viaggi. Con le sospensioni standard in acciaio, il comfort rilevato è risultato tale da soddisfare anche esigenze elevate, senza rendere indispensabile l’impianto pneumatico. Sulla Twin Motor da 408 CV sono stati apprezzati il comfort elevato e l’efficacia dell’insonorizzazione.

• A 130 km/h, la Single Motor Plus ha fatto registrare 64,1 dB(A) nell’abitacolo.
• Sulla Twin Motor Ultra, i fruscii aerodinamici alla stessa velocità sono risultati quasi impercettibili.
• I sedili della Twin Motor Ultra hanno ricevuto valutazioni positive per il compromesso tra sostegno in curva, comodità e regolazioni disponibili.

Guida e autonomia

Nella configurazione Twin Motor da 408 CV, sterzo e freno hanno dato riscontri favorevoli: il primo è stato rilevato come preciso e progressivo, mentre la transizione fra recupero dell’energia e impianto frenante tradizionale è risultata ben modulabile. Per la Single Motor Plus con architettura a 400 V, l’autonomia reale misurata è stata di 520 km.

Spazio e qualità percepita

La EX90 Single Motor Plus a 6 posti offre spazio abbondante in tutte le file e finiture curate. Anche l’assemblaggio della carrozzeria è stato valutato positivamente, per l’accoppiamento delle parti e la ridotta ampiezza delle fughe.

• Il vano di carico passa da 225 a 1.695 litri.
• Sono presenti anche un vano sotto il pavimento da 70 litri e un vano anteriore da 40 litri.
• La capacità di traino con rimorchio frenato arriva fino a 1,2 t per la trazione posteriore e fino a 2,2 t per le versioni integrali.

Tecnologia di bordo e sicurezza

Sulla Twin Motor Ultra, il sistema Android Automotive è stato apprezzato per la grafica chiara e per la rapidità nei passaggi fra i menu. Nei test Euro NCAP 2025, tutte le EX90 hanno ottenuto 5 stelle, con 92% per la protezione degli adulti, 93% per quella dei bambini, 82% per gli utenti vulnerabili della strada e 86% per i sistemi di assistenza.

Nel complesso, gli esiti registrati delineano una famiglia orientata a comfort, isolamento acustico, abitabilità e capacità di carico, con riscontri positivi anche per autonomia, comandi di guida e interfaccia di bordo.

Segnali di crescita

Tra il 2024 e il 2025 le immatricolazioni BEV annue in Italia sono aumentate da 20 a 123 unità. Nel 2025 la quota rilevata è stata dello 0,1% e la EX90 ha raggiunto l’86º posto tra i modelli elettrici. A fine agosto dello stesso anno risultavano già 103 immatricolazioni, con il 79º posto e una quota dello 0,2%.

Una diffusione ancora contenuta

Nel 2024 la EX90 aveva registrato 20 immatricolazioni BEV, pari allo 0,0% del mercato rilevato, e occupava la 111ª posizione della graduatoria per modello. Nello stesso anno, all’interno della gamma elettrica Volvo, la EX30 mostrava volumi molto superiori: era 3ª tra le BEV con 3.836 immatricolazioni, contro le 20 della EX90.

Per il mercato dell’usato, questa storia commerciale ancora recente e i volumi di immatricolazione contenuti indicano una presenza iniziale della famiglia. I dati disponibili non consentono di valutare oltre le immatricolazioni l’accoglienza commerciale del modello.