Volvo EX40

Sicurezza documentata

Nel test ADAC della XC40 Recharge Single Motor Extended Range Ultimate, corrispondente alla successiva EX40, il giudizio Autotest è stato di 1,7. I sistemi di assistenza alla sicurezza attiva hanno ottenuto 0,6, mentre la sicurezza passiva degli occupanti ha ricevuto 0,7. La frenata da 100 km/h è stata rilevata in 34 m.

La valutazione Euro NCAP estesa alla XC40 Recharge, poi EX40, assegna cinque stelle e 97% nella protezione degli occupanti adulti. Nelle prove urbane considerate, la frenata automatica City Safety ha evitato la collisione in ogni scenario esaminato.

Comfort e comportamento su strada

La Single Motor Extended Range è stata giudicata adatta anche ai viaggi lunghi. L’assetto ha mostrato un equilibrio tra maneggevolezza e comodità, mantenendo stabilità nei percorsi autostradali. Sono inoltre segnalati uno sterzo reattivo ma graduale, sospensioni capaci di filtrare le sconnessioni e un buon isolamento acustico durante la marcia.

Autonomia e ricarica della Single Motor Extended Range

Nel ciclo Ecotest misto, l’autonomia rilevata è stata di circa 500 km, con un consumo di 18,9 kWh/100 km comprensivo delle perdite della ricarica in corrente alternata. La ricarica rapida dal 10 all’80% ha richiesto 32 minuti: la potenza media registrata è stata di 132 kW e l’autonomia Ecotest recuperata di 387 km.

Spazio e cura dell’abitacolo

L’abitabilità è un aspetto ben documentato. Davanti trovano posto persone alte quasi 1,95 m, mentre dietro lo spazio risulta adeguato fino a quasi 1,90 m. Il bagagliaio è stato rilevato fino a 1.265 l; si aggiungono un vano sotto il pavimento di circa 75 l e un piccolo vano anteriore di circa 30 l, utile per riporre i cavi. Un’altra rilevazione indica 436 litri di capacità del bagagliaio.

Anche la qualità costruttiva è tra gli aspetti favorevoli: la prova ADAC ha attribuito 1,9, rilevando cura di carrozzeria e interni. Materiali dell’abitacolo e precisione degli assemblaggi sono stati valutati positivamente.

Le informazioni disponibili delineano quindi una famiglia elettrica con risultati concreti in più aree d’uso. Non sono invece presenti dati sufficienti per indicare un punto di forza documentato sull’affidabilità nelle statistiche dei guasti.