Volvo ES90

Comfort e qualità percepita

Il comfort è il punto di forza più ricorrente nelle valutazioni disponibili. Le sospensioni pneumatiche di serie hanno ricevuto 1,6 nella relativa voce ADAC: la prova ha rilevato una capacità efficace di filtrare le sconnessioni anche con cerchi da 22 pollici. Anche il primo contatto del 2025 segnala un’impostazione votata all’assorbimento delle buche.

• A 130 km/h, la misurazione ADAC ha rilevato 62,9 dB(A) nell’abitacolo; nel confronto della prova, il dato risulta persino inferiore a quello di una Mercedes Classe S.
• Materiali e montaggio hanno ottenuto una valutazione molto positiva nella prova ADAC.

Efficienza, autonomia e ricarica

Nel ciclo ADAC, la Single Motor Extended Range Ultra ha percorso 513 km con guida mista, con un consumo di prova pari a 19,6 kWh/100 km includendo l’energia impiegata per la ricarica. La carrozzeria abbina l’impostazione da berlina a un CX di 0,25, indicato come favorevole per l’efficienza.

• In corrente continua, la potenza massima registrata è stata di 296 kW.
• Il passaggio dal 10 all’80% ha richiesto 24 minuti, con energia corrispondente a 379 km.

Risposta alla guida e frenata

La trazione della versione provata ha ottenuto 0,9 nella voce “Antrieb” dell’ADAC. L’erogazione è stata descritta come pronta e regolare, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h è stata misurata in 6,6 secondi. La frenata da 100 km/h ha richiesto 34,8 metri.

I dati oggi disponibili delineano quindi punti di forza ben documentati per comfort, silenziosità, qualità percepita e gestione dei viaggi elettrici. Non sono invece ancora presenti riscontri utili sull’affidabilità legata all’età del parco circolante.