Volvo C40

Motore e trasmissione

Non sono disponibili casi documentati di difetti ricorrenti riferiti a motore o trasmissione per la famiglia Volvo C40 2021-2025.

Elettronica e sistemi di frenata

• Per gli esemplari di anno modello 2023 è stata registrata una campagna nel gennaio 2023: un’anomalia del software poteva rendere non operativa l’assistenza alla frenata. L’intervento previsto consiste in un aggiornamento del software.
• Una campagna del luglio 2025 riguarda la funzione One-Pedal-Drive: in alcune circostanze poteva venire meno l’azione frenante associata al pedale. La correzione indicata è il software 3.6.4 o una versione successiva, aggiornabile anche OTA.

Telaio e altri componenti

Non emergono segnalazioni ricorrenti verificate per telaio o altri componenti della famiglia.

Verifiche in fase d’acquisto

Su un usato può essere utile verificare che gli aggiornamenti software collegati alle due campagne risultino eseguiti e che la versione installata sia coerente con quanto previsto per la funzione One-Pedal-Drive. Per questa famiglia non risultano richiami UE registrati.

Sicurezza e assistenza alla guida

La C40 Recharge ha ottenuto cinque stelle Euro NCAP nel 2022, valutazione valida per le versioni elettriche a motore singolo 4x2 e Twin Motor 4x4. I risultati comprendono il 92% per la protezione degli adulti, l’89% per quella dei bambini e l’89% nell’assistenza alla sicurezza.

• Negli urti frontali disassati e laterali, la protezione delle aree critiche di guidatore e passeggero anteriore è stata giudicata buona, con il punteggio massimo nelle rispettive prove.
• I manichini di 6 e 10 anni hanno ricevuto una protezione buona in tutte le aree critiche esaminate nei test frontale e laterale.
• I sedili anteriori hanno mostrato una buona protezione dal colpo di frusta; l’analisi geometrica ha dato lo stesso esito anche per i posti posteriori.
• La frenata automatica d’emergenza ha evitato l’urto con altri veicoli nella maggior parte degli scenari esaminati; la risposta verso i ciclisti è stata giudicata buona.
• Nel 2024, il sistema di assistenza alla guida della EC40 ha ricevuto da Euro NCAP la valutazione Good.

Comfort e qualità percepita

Le prove su strada convergono su un’impostazione confortevole. Sono stati rilevati una buona insonorizzazione, freni modulabili e pronti e aiuti alla guida di serie ben calibrati, incluso il cruise control adattativo con arresto e ripartenza. Per la Single Motor Ultimate, la qualità dell’abitacolo è stata valutata elevata rispetto alla categoria; sono stati segnalati anche una dotazione molto ampia e un gruppo motopropulsore confortevole. L’infotainment sviluppato con Google è stato giudicato rapido ed efficace.

Autonomia, consumi e prestazioni

Sulla C40 Recharge Pure Electric Single Motor Ultimate, il consumo Ecotest rilevato è stato di 19,2 kWh/100 km, comprese le perdite di ricarica, con autonomia superiore a 400 km. In una prova della Twin Ultimate sono stati registrati 430 km.

La Twin Motor da 408 CV ha fatto segnare l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi. Le rilevazioni descrivono inoltre una spinta corposa e pronta anche in uscita di curva. Nel complesso, la famiglia C40/EC40 abbina risultati di sicurezza solidi a un comfort di marcia apprezzato e, a seconda della versione, ad autonomia o prestazioni di rilievo.