Suzuki SX4

Motore e scarico

Sulla SX4 1.9 DDiS Comfort i-AWD, il motore diesel 1.9 è stato descritto come ruvido e rumoroso; nel medesimo riscontro, i consumi sono indicati come elevati per un diesel.

Le SX4 costruite in Ungheria con motori a benzina 1.5 e 1.6 dell’anno modello 2006-2007 sono state interessate da una campagna dell’aprile 2008. Il controllo riguardava il possibile distacco del monolite del catalizzatore, condizione associata a rumori anomali e a valori delle emissioni allo scarico più alti.

Per la SX4 S-Cross dal 2013 sono documentati casi ricorrenti di perdita d’olio.

Cambio e freno di stazionamento

Il cambio manuale della SX4 può mostrare innesti poco fluidi, in particolare durante una guida sostenuta in curva. Sono inoltre riportati alcuni problemi relativi al freno di stazionamento.

Impianto elettrico e componenti esterni

Per la prima SX4 sono documentati malfunzionamenti elettrici occasionali. Le vetture prodotte dal 2007 al 2010 sono state coinvolte in una campagna del febbraio 2011 per le viti degli specchietti retrovisori esterni: il loro possibile allentamento può generare gioco dello specchietto e vibrazioni nell’immagine riflessa.

Sulla SX4 S-Cross dal 2013, fra le segnalazioni più frequenti rientrano difetti dell’illuminazione. La batteria di avviamento è inoltre indicata tra i guasti ricorrenti per le vetture immatricolate nel 2013 e nel 2015. Per le immatricolazioni 2014 è riportato un dato di 11,6 panne annue ogni 1.000 veicoli.

Serbatoio del carburante

Per la SX4 S-Cross, una campagna del 3/2015 ha riguardato le fasce metalliche che fissano il serbatoio del carburante: in alcuni casi potevano rompersi senza preavviso. Era previsto il controllo della data di produzione e, se necessario, la sostituzione.

Verifiche in fase d’acquisto

• Funzionamento dell’impianto elettrico, delle luci e della batteria di avviamento.
• Efficienza del freno di stazionamento e regolarità degli innesti del cambio manuale.
• Eventuali perdite d’olio sulle SX4 S-Cross.
• Avvenuta esecuzione delle campagne relative a catalizzatore, specchietti esterni e fissaggio del serbatoio, quando pertinenti alla vettura esaminata.

Uso quotidiano e spazio

• Sulla SX4 1.6 Comfort 4x2 esaminata, l’equipaggiamento di serie era completo e includeva il navigatore.
• I comandi sono risultati semplici da comprendere e utilizzare; la voce relativa alla facilità d’uso ha registrato 1,9.
• La visibilità verso l’esterno è stata giudicata favorevolmente.
• Nella parte anteriore l’abitabilità è apparsa generosa per la categoria: il posto guida regolabile era adatto anche a persone fino a 1,90 m.
• Il bagagliaio si è distinto per l’accesso ampio e la forma regolare, mentre lo schienale posteriore frazionato 60:40 era facile da abbattere.

Comportamento stradale e sicurezza

• Nella frenata d’emergenza da 100 km/h, la 1.6 Comfort 4x2 ha ottenuto uno spazio di arresto di 38 m, valutato quasi molto buono.
• La vettura ha mostrato una buona stabilità in rettilineo e un comportamento regolare nella prova di evitamento.
• Sui modelli dall’autunno 2006, l’ESP era previsto di serie e contribuiva a contenere il rischio di testacoda quando si superava il limite di aderenza.
• Nel crash test Euro NCAP, la SX4 ha ricevuto quattro stelle su cinque per la protezione degli adulti e tre stelle su quattro per la protezione dei pedoni.
• Dietro era possibile installare in modo stabile due seggiolini, anche con attacchi Isofix e ancoraggi supplementari.

Versioni diesel, 4x4 e GPL

Per la SX4 1.9 DDiS Comfort i-AWD sono stati segnalati buoni riscontri prestazionali, la trazione integrale intelligente e il filtro antiparticolato montato di serie. La SX4 1.6 4x4 a GPL restyling ha invece evidenziato la capacità di affrontare fondi differenti e costi di gestione contenuti.

Non sono emersi, nelle verifiche disponibili, dati specifici che indichino un’affidabilità sopra la media per questa generazione. I pregi documentati riguardano quindi soprattutto funzionalità, versatilità e dotazioni delle singole versioni considerate.

Gli anni di maggiore presenza

Nel 2006 la SX4 guidò la classifica italiana dei crossover con 153 immatricolazioni. L’anno successivo salì a 1.800 unità e occupò la seconda posizione, alle spalle della Nissan Qashqai. Il secondo posto fu confermato nel 2008, quando le immatricolazioni indicate furono 2.556.

• 2009: con 2.867 immatricolazioni, la SX4 raggiunse il terzo posto nella Top Ten crossover. Fu il valore annuo più alto tra quelli riportati nella documentazione disponibile.
• Confronto con Fiat Sedici: nella stessa graduatoria del 2009, la vettura gemella registrò 2.570 unità, contro le 2.867 della SX4.
• Ruolo per Suzuki Italia: nel novembre 2006 il buon andamento della SX4, insieme a Vitara e Swift, venne collegato al record annuale di vendite allora raggiunto da Suzuki Italia.

Il ridimensionamento in classifica

Nel 2010 la SX4 passò all’ottavo posto tra i crossover in Italia, con 2.660 immatricolazioni. Si trattò di un arretramento nella graduatoria rispetto agli anni precedenti, pur a fronte di un volume ancora documentato.

Per il periodo successivo non emergono dati annuali completi: la mancata presenza nella Top Ten crossover non permette di stabilire le immatricolazioni né di definire, su base documentata, l’accoglienza commerciale fino al termine della produzione.

Situazione nel mercato dell’usato

Nel mercato dell’usato, la SX4 rientra nella famiglia prodotta dal 2006 al 2015. La documentazione disponibile distingue un restyling nel 2009, ma non registra generazioni separate della SX4 originaria. I dati storici descrivono quindi soprattutto la sua evoluzione nelle classifiche dei crossover italiani, senza elementi completi per quantificare la fase conclusiva della carriera commerciale.