Subaru Tribeca
- 2Richiami UEregistrati
- —Euro NCAPnessuna prova pubblicata
- 2006-2011Periodofuori listino
- 2/3Sezioniin completamento
Scheda tecnica
- Potenza180-190 kW
- AlimentazioniBenzina
- SegmentoSUV grandi
Difetti ricorrenti
Sezione in preparazione.
Pregi
La Subaru Tribeca si distingue per una configurazione pensata per il trasporto di più passeggeri e per una dotazione di serie articolata. Nelle versioni B9 commercializzate in Italia, i sette posti rappresentano un elemento concreto per l'impiego familiare.
Spazio e comfort a bordo
La disponibilità di sette sedute amplia le possibilità di trasporto. Per i passeggeri delle file posteriori erano previste soluzioni dedicate al comfort e all'intrattenimento.
- Ventilazione per seconda e terza fila.
- Sistema DVD con schermo posteriore da 9 pollici.
- Cuffie a infrarossi per l'ascolto a bordo.
Dotazione per viaggi e manovre
Sulla B9 Tribeca erano inclusi navigatore satellitare e telecamera posteriore. Si tratta di dispositivi utili rispettivamente durante gli spostamenti e nelle manovre.
Motore e trasmissione
Nel restyling Tribeca 3.6R, proposto nel periodo 2008-2010 negli allestimenti Active, Comfort ed Exclusive, il motore boxer erogava 190 kW, pari a 258 PS, ed era abbinato al cambio automatico. La potenza del boxer costituisce uno degli elementi caratteristici documentati per questa versione.
Dotazioni di sicurezza
La B9 Tribeca disponeva di ABS, airbag laterali e per la testa, attacchi Isofix, controllo elettronico della stabilità e controllo elettronico della trazione. Una presenza di sistemi che completa la dotazione prevista per il modello.
Nel complesso, i punti di forza documentati della Tribeca riguardano soprattutto abitabilità, comfort per chi viaggia nelle file posteriori, dotazione di bordo e configurazione della 3.6R con motore boxer e cambio automatico.
Aggiornata il 3 settembre 2026
Flop e successi
La carriera commerciale della Subaru Tribeca rimase circoscritta. Arrivata in Europa alla fine del 2006, dopo il debutto nordamericano come anno modello 2006, in Italia fu proposta con una gamma molto ridotta: inizialmente soltanto nell'allestimento Limited e, dopo l'aggiornamento, nella sola 3.6 Limited. Non sono disponibili dati testuali di immatricolazioni italiane per modello e anno.
La prima B9 Tribeca: avvio sotto le attese
La B9 Tribeca di prima fase non ottenne i risultati commerciali attesi. Tra gli elementi associati a questo andamento compare il disegno particolare del frontale. Il rinnovamento arrivò nel 2007: la vettura abbandonò la denominazione B9, divenne semplicemente Tribeca e passò dal boxer 3.0 EZ30H6 al 3.6 EZ36H6.
Restyling e limiti di diffusione
La Tribeca aggiornata fu presentata nel dicembre 2007 come modello 2008, con il boxer 3.6 da 258 CV. L'intervento modificò stile, nome e motorizzazione, ma la presenza europea restò di nicchia. Nel 2011 l'assenza di un diesel veniva indicata come un fattore che ne limitava la diffusione rispetto alla proposta a benzina 3.6.
L'andamento negli Stati Uniti
- Nel 2006 furono vendute 18.614 Tribeca.
- Nel 2010 le vendite annue scesero a 2.472 unità.
- Nel 2011 si registrò un lieve recupero, a 2.791 unità.
Nel mercato dell'usato la Tribeca deriva quindi da una presenza italiana limitata e da una gamma nazionale concentrata su allestimenti Limited e motore boxer 3.6 nella fase ristilizzata.
Aggiornata il 3 settembre 2026
Richiami
2 richiami registrati
2018 · Lesioni
È presente un difetto nel generatore di gas dell’airbag lato passeggero. In caso di attivazione dell’airbag, potrebbe verificarsi un gonfiaggio incontrollato, con rilascio di frammenti di metallo che potrebbero causare lesioni agli occupanti.
Produzione: The vehicles concerned were manufactured between 2006 and 2014.
2016 · Lesioni
null L’aggancio nel sistema di sicurezza del cofano potrebbe non innestarsi con il perno di bloccaggio di sicurezza del sistema di serratura del cofano. Il cofano potrebbe non chiudersi correttamente e potrebbe aprirsi inaspettatamente durante la guida.
Produzione: 2006 – 2014 model year vehicles.
Sicurezza Euro NCAP
Nessuna prova Euro NCAP pubblicata per questa famiglia.