Skoda Epiq

Comfort di marcia e comandi

Nella prima valutazione della Epiq 55, il comportamento su strada ha ottenuto riscontri molto positivi. La silenziosità della propulsione elettrica, la risposta pronta e la taratura delle sospensioni contribuiscono a un viaggio confortevole.

• Le sospensioni hanno mostrato una buona capacità di filtrare pavé e buche, pur con molle in acciaio.
• Il passaggio fra recupero di energia in frenata e azione dell’impianto frenante tradizionale è risultato fluido, senza percepibili discontinuità.
• I sedili anteriori sono stati giudicati molto comodi sia per chi guida sia per il passeggero.
• Il touchscreen è organizzato con menu chiari; per alcune funzioni principali sono presenti comandi fisici separati sopra la console centrale.

Efficienza e funzioni elettriche

Per la Epiq 55 Essence sono dichiarati 440 km di autonomia elettrica WLTP e un consumo combinato WLTP di 13,7 kWh/100 km. L’aerodinamica è indicata fra gli aspetti favorevoli, con un coefficiente di resistenza di 0,275.

La stessa versione dispone di serie della ricarica bidirezionale V2L, V2H e V2G, una funzione che consente di utilizzare l’energia della batteria anche al di fuori della normale ricarica del veicolo.

Spazio e praticità

L’abitacolo offre in seconda fila spazio adeguato per testa e gambe a persone di statura normale. Il vano bagagli è uno degli elementi più curati sotto il profilo pratico.

• La capacità dichiarata è di 475 litri e arriva fino a 1.344 litri con schienale posteriore abbattuto e carico fino al tetto.
• Il piano di carico regolabile su due livelli limita il dislivello alla soglia nella posizione superiore.
• Sotto il piano è presente un vano separato e profondo, utile per riporre oggetti o cavi.

Dotazione delle versioni base

Le Epiq 35 e 40 di accesso alla gamma includono sette airbag e sistemi quali assistenza alla frenata con riconoscimento dei pedoni, lettura della segnaletica, assistenza di corsia con funzione di emergenza e monitoraggio laterale con avviso del traffico posteriore. Sono inoltre previsti infotainment da 13 pollici, Apple CarPlay e Android Auto senza cavo e sensori di parcheggio posteriori.

Nel complesso, i riscontri iniziali mettono in evidenza una proposta orientata al comfort quotidiano, alla razionalità degli spazi e a una dotazione già completa nelle configurazioni di ingresso.