Rolls-Royce Ghost

Comfort e silenziosità

La Ghost Black Badge di seconda generazione ha mantenuto un comportamento composto, confortevole e silenzioso anche nella guida più decisa. Il cambio è stato rilevato come particolarmente fluido e votato alla regolarità di marcia, con un funzionamento accostato a quello di una trasmissione a rapporto unico.

Sulla Ghost di seconda generazione l’insonorizzazione impiega oltre 100 kg di materiali fonoassorbenti. L’impianto audio integra inoltre due microfoni attivi, destinati a rilevare e contrastare le frequenze di disturbo.

Guida e soluzioni tecniche

La piattaforma interamente in alluminio della seconda generazione ha consentito una distribuzione dei pesi di 50:50 e lo spostamento in avanti delle sospensioni anteriori. La dotazione tecnica comprende trazione integrale permanente e quattro ruote sterzanti.

Nella Black Badge, la piacevolezza di guida è emersa come un esito rilevante in rapporto ai 5,55 metri di lunghezza e a una massa prossima alle tre tonnellate con liquidi e due persone a bordo. La trazione integrale permette inoltre percorrenze d’uscita di curva rapide quando la guida resta fluida.

Spazio per chi viaggia dietro

I passeggeri posteriori dispongono di spazio per distendere le gambe, sedili rialzati e regolazioni elettriche. Il comfort dei posti dietro è tra gli aspetti che hanno ricevuto le valutazioni più favorevoli nei riscontri disponibili.

Dotazioni per la visibilità

La seconda generazione può contare su fari laser Led con portata dichiarata oltre 600 metri, telecamera a infrarossi per la segnalazione notturna di animali e pedoni e sistemi di assistenza alla guida.

I punti di forza documentati riguardano soprattutto la Ghost di seconda generazione: l’esperienza di marcia e l’abitabilità posteriore sono gli aspetti emersi con maggiore chiarezza.

Prima serie: il contributo alla crescita

Nei primi dieci mesi del 2010 Rolls-Royce superò le 2.000 vendite, oltre il doppio rispetto al periodo precedente indicato dalla fonte. In quel quadro la Ghost costituiva circa tre quarti delle nuove immatricolazioni del marchio considerate e veniva indicata come il principale fattore del risultato.

• Nello stesso 2010, l'80% dei clienti Ghost arrivava per la prima volta a Rolls-Royce.
• L'età media di questi acquirenti era inferiore di dieci anni rispetto a quella dei proprietari di Phantom.
• Nel 2011 il marchio consegnò 3.538 vetture, con un incremento del 31% sul 2010 e un record storico allora dichiarato.

La famiglia fu sviluppata con la Ghost a passo lungo, presentata al Salone di Shanghai del 2011, in una fase in cui Cina e area Asia-Pacifico erano considerate strategiche. Nel 2014 arrivò la Ghost Series II, mostrata in anteprima mondiale a Ginevra. La variante Black Badge, introdotta sulla prima serie, rientrava inoltre nell'offerta.

Seconda generazione: continuità commerciale

Con il ricambio del 2020, la Ghost passò dalla precedente base in acciaio derivata dalla BMW Serie 7 a un'architettura Rolls-Royce interamente in alluminio, già adottata da Phantom e Cullinan. In occasione della presentazione, Rolls-Royce la definì il proprio maggiore successo commerciale nei 116 anni di storia della Casa di Goodwood. La disponibilità della serie Black Badge proseguì anche sulla seconda generazione.

Nel 2021 Rolls-Royce registrò 5.586 consegne, un nuovo massimo storico allora riportato, con record indicati per l'intera gamma a partire dalla Ghost. Non emergono invece dal materiale disponibile fasi di flop documentate per la famiglia, né dati italiani separati che permettano di misurarne l'andamento specifico nel mercato dell'usato.