Renault Renault 4

Efficienza e autonomia

• Nel ciclo ADAC Ecotest, la versione Comfort Range Iconic ha registrato 17,0 kWh/100 km e 345 km di autonomia misurata, ottenendo cinque stelle nell’Ecotest.
• Nella prova su strada del 2025, l’esemplare con batteria da 52 kWh e 150 CV ha percorso mediamente 372 km con una ricarica; in ambito urbano ha superato 510 km.
• La Renault 4 E-Tech 150 HP Comfort Range Techno ha ricevuto cinque stelle Green NCAP nel 2026. Il risultato è stato associato all’efficienza della catena cinematica, alla massa contenuta e alla capacità moderata della batteria.
• Per questa versione, la ricarica domestica in corrente alternata è stata giudicata buona; è inoltre possibile fornire fino a 11 kW a un utilizzatore esterno collegato.

Guida e prestazioni

• La coppia di 245 Nm ha contribuito a prestazioni considerate buone nel rilevamento ADAC, che ha assegnato 1,7 alla relativa voce di prova.
• Nelle impressioni di guida del 2025 sono emerse agilità e rollio contenuto per una B-Suv.
• Nel test di stabilità, le manovre d’emergenza sono state affrontate con una risposta dell’elettronica ritenuta adeguata.
• La frenata da 100 km/h si è conclusa in 34,4 metri nel test ADAC.

Spazio e comfort

• Spazio e comfort sono tra le qualità rilevate nella prova della versione 52 kWh Iconic; anche abitacolo e vano di carico sono stati giudicati adeguati.
• Nel rilevamento ADAC, il bagagliaio offre 330 litri sotto la cappelliera, 660 litri abbattendo i sedili e 1.075 litri caricando fino al tetto.
• Il portellone elettrico e l’assenza di un gradino interno nel vano di carico favoriscono la fruibilità quotidiana. Reclinando il sedile destro, la profondità di carico rilevata arriva a 233 cm.

Sicurezza e assistenza

• La Renault 4 E-Tech Electric ha ottenuto quattro stelle Euro NCAP, con 79% nella protezione degli adulti e 85% in quella dei bambini.
• Nei test Euro NCAP ha conseguito il massimo punteggio nell’urto laterale contro barriera; sedili anteriori e poggiatesta hanno mostrato una buona protezione dal colpo di frusta.
• Il sistema di frenata automatica d’emergenza ha fornito una buona risposta verso altri veicoli e motociclisti. Nel test ADAC, sicurezza attiva e assistenza alla guida hanno ottenuto 1,1.

Nel complesso, i riscontri disponibili delineano una B-Suv elettrica orientata a efficienza, praticità di carico e guida equilibrata, con risultati concreti anche nelle prove dedicate alla sicurezza.