Renault Laguna

Motore e servizi

Per Laguna I e Laguna II, una campagna tecnica dell'agosto 2002 ha riguardato il possibile cedimento della cinghia servizi. In alcuni casi la rottura poteva coinvolgere la cinghia di distribuzione e causare danni al motore. L'intervento previsto comprendeva la sostituzione di puleggia e cinghia servizi.

Elettronica e avviamento

• Sulla Laguna III dell'anno 2008 l'avviatore figura tra i guasti frequenti documentati. In fase d'acquisto è quindi utile verificare regolarità e prontezza dell'avviamento.
• Per le Laguna III con motore benzina 2,0 litri, una campagna del maggio 2011 ha interessato il software della centralina motore. Con cruise control inserito, la velocità selezionata poteva essere oltrepassata di sei-dieci km/h.

Sospensioni

Nelle revisioni HU della Laguna III, molle e ammortizzatori sono gli elementi che emergono più negativamente. Lo stato delle sospensioni rientra quindi tra gli aspetti da controllare con attenzione su un esemplare usato.

Verifiche in fase d'acquisto

Per la Laguna III meritano attenzione il funzionamento dell'avviatore, l'efficienza di molle e ammortizzatori e, sulle 2,0 benzina interessate, l'esecuzione dell'aggiornamento relativo al cruise control. Per Laguna I e II incluse nella campagna dell'agosto 2002, è opportuno accertare che l'intervento su puleggia e cinghia servizi sia stato effettuato. Nei dati Safety Gate disponibili non risultano richiami UE registrati per questa famiglia.

Sicurezza

La Laguna II 1.8 16V ha ricevuto cinque stelle Euro NCAP nel test pubblicato nel 2001, con 33 punti per la tutela degli occupanti adulti. La struttura è stata valutata estremamente stabile; nell'urto laterale ha ottenuto il punteggio pieno.

Anche la Laguna III berlina ha conseguito cinque stelle nel crash test Euro NCAP del dicembre 2007: 97% per la protezione degli adulti e 84% per quella dei bambini. Nelle prove su strada, l'ESP di serie e una frenata efficace sono stati tra gli aspetti apprezzati su specifiche versioni della seconda e della terza serie.

Comfort e qualità di marcia

• La Laguna II 2.0 16V IDE Privilège è stata rilevata con sospensioni confortevoli e comportamento stradale sicuro.
• Sulla Laguna II Grandtour 1.9 dCi 120 CV Privilège, insonorizzazione e capacità di assorbire le asperità hanno fatto registrare un comfort di marcia superiore alla Nissan Primera presa a confronto.
• Per la Laguna III, le sospensioni equilibrate e la regolarità del motore 2.0 16V 140 sono emerse sia nella berlina Expression sia nella Grandtour Dynamique.
• La Laguna Coupé 3.5 V6 240 GT Automatik si è distinta per lo sterzo integrale, indicato come un aiuto alla sicurezza nelle manovre di emergenza.

Spazio e praticità

Le versioni Grandtour raccolgono riscontri positivi per la capacità di carico. La Laguna II Grandtour 2.0 dCi FAP Initiale è stata valutata favorevolmente per abitacolo e vano bagagli spaziosi. Sulla Laguna III Grandtour sono stati apprezzati il bagagliaio ampio e modulabile e lo spazio interno; nella ENERGY dCi 150 Start & Stop Bose Edition è stata inoltre rilevata la facilità di accesso al bagagliaio e una buona disponibilità di spazio per entrambe le file di sedili.

Motori, consumi e dotazione

Alcune diesel Grandtour hanno mostrato un equilibrio documentato fra prestazioni e consumi. La Laguna II 1.9 dCi 120 CV ha percorso 15,1 km/l nel ciclo statale rilevato dal Centro prove. Per la Laguna II 2.0 dCi FAP Initiale sono stati segnalati motore silenzioso, prestazioni valide e consumi contenuti, anche grazie ai sei rapporti lunghi. La Laguna III Grandtour ENERGY dCi 150 Start & Stop Bose Edition ha registrato 5,2 l/100 km nell'EcoTest.

Equipaggiamento e finitura sono ulteriori elementi emersi in diverse prove, in particolare sulle versioni Privilège e sulle Laguna III esaminate. Non risultano invece dati sufficienti per indicare un vantaggio documentato dell'intera famiglia sul piano dell'affidabilità statistica.