Renault Fluence

Comfort e spazio a bordo

La silenziosità dell’abitacolo è tra gli aspetti rilevati nelle prove: il motore elettrico è stato descritto come poco udibile e le sospensioni morbide hanno contribuito al comfort. È stato inoltre segnalato un buon margine di spazio per chi siede davanti.

Propulsione elettrica

La catena cinematica della Fluence Z.E. Expression è stata valutata ben tarata. Le partenze e le riprese hanno ricevuto apprezzamenti per una risposta vivace, regolare e gradevole. Fra i punti di forza registrati figura anche l’assenza di emissioni inquinanti dirette; nella valutazione Ambiente la vettura ha ottenuto 1,8, nella fascia “buono” della scala ADAC.

Dotazione

Per gli esemplari commercializzati in Italia, la dotazione di serie è stata indicata come completa: comprendeva climatizzatore bizona, sensori di parcheggio posteriori e navigatore satellitare.

Sicurezza

Nel test Euro NCAP del 2011, la Renault Fluence Z.E. ha ricevuto quattro stelle su cinque nella valutazione complessiva. I risultati riportati includono l’83% per la protezione degli occupanti bambini e l’84% nell’area dei sistemi di assistenza alla sicurezza.

Nel complesso, le prove disponibili descrivono una berlina elettrica orientata a una marcia confortevole e silenziosa, con una risposta progressiva e pronta della propulsione.

Riscontri iniziali

Nel 2012 la Fluence totalizzò 38 immatricolazioni italiane, collocandosi al quinto posto della Top Ten delle elettriche. Lo stesso risultato di 38 unità fu registrato nel 2013, quando mantenne la quinta posizione.

• 2012: 38 immatricolazioni e quinto posto tra le elettriche.
• 2013: 38 immatricolazioni e quinto posto tra le elettriche.

Arretramento e fine della presenza in classifica

Nel 2014 le immatricolazioni scesero a 30 e la Fluence passò al settimo posto della graduatoria delle elettriche. Nello stesso periodo emerse anche il cambiamento degli equilibri interni Renault: la Zoe registrò 204 immatricolazioni nel 2013, a fronte delle 38 della Fluence, e 156 nel 2014, contro 30.

Nel prospetto 2015 delle dieci elettriche più immatricolate la Fluence non risulta più presente. La documentazione disponibile non fornisce invece elementi specifici sulla sua successiva posizione nel mercato italiano dell’usato.