Renault Arkana

Spazio e praticità

Sulla Arkana 1.6 Hybrid Intens E-Tech è stato rilevato un abitacolo ampio anche per chi siede dietro. Il vano bagagli si distingue per l’accesso largo, la forma regolare e una capacità giudicata valida. Per la TCe 140 Intens EDC sono documentati 455 litri sotto la cappelliera, una disponibilità considerata molto ampia per la categoria.

Consumi della E-Tech Hybrid

La motorizzazione full hybrid ha fatto registrare risultati favorevoli soprattutto nell’uso urbano ed extraurbano. In una prova, la Arkana E-Tech Hybrid 145 ha percorso 21,1 km/l in città e 19,8 km/l fuori città; nelle medesime rilevazioni, la mild hybrid si è fermata a 9,8 km/l e 15,9 km/l.

Per la Arkana 1.6 Hybrid Intens E-Tech sono stati inoltre rilevati 17,2 km/l in città, 20,8 km/l fuori città e 14,9 km/l in autostrada. Sulla TCe 140 R.S. Line EDC, le prestazioni sono state considerate soddisfacenti e i consumi autostradali particolarmente contenuti.

Comfort e guida

Le prove descrivono la Arkana 1.6 Hybrid Intens E-Tech come confortevole e maneggevole, con una buona tenuta di strada e stabilità nei curvoni autostradali. Anche la TCe 140 R.S. Line EDC ha evidenziato agilità e tenuta di strada; le sospensioni limitano il rollio senza apparire troppo rigide sulle irregolarità.

Il sistema Easy Link da 9,3” è stato giudicato leggibile e pronto nella risposta, con integrazione completa con smartphone e strumentazione digitale.

Qualità, assistenza e sicurezza

Sulla TCe 140 Intens EDC sono stati rilevati cura costruttiva della carrozzeria e una buona impressione per finiture e materiali. Lo stesso modello ha ottenuto un Autotest di 2,5, nella fascia «buono», e ha richiesto 34,5 m per arrestarsi da 100 km/h nella media di dieci prove.

La dotazione di assistenza comprende frenata automatica con riconoscimento dei pedoni, cruise control adattivo, lettura dei segnali, mantenimento della corsia, abbaglianti automatici e controllo dell’angolo cieco. Nel primo contatto con la mild hybrid, gli aiuti elettronici sono risultati efficaci senza interventi eccessivamente invasivi. Arkana ha inoltre ottenuto 5 stelle Euro NCAP: 96% per gli adulti, 83% per i bambini, 75% per gli utenti vulnerabili della strada e 74% per i sistemi di assistenza.

Per la TCe 140 EDC sono stati registrati 70 punti e quattro stelle nell’Ecotest, con la qualifica di «raccomandabile» e emissioni inquinanti molto basse. Nel complesso, le evidenze disponibili delineano una famiglia di modelli con aspetti concreti di efficienza, praticità e comfort, da valutare in base alla motorizzazione scelta.

Avvio della famiglia

Per la Arkana europea non risultano generazioni successive nel materiale disponibile. La fase iniziale coincide quindi con l’intera storia commerciale documentata della famiglia.

• Europa: dopo l’arrivo nel 2021, il modello ha superato le 80.000 vendite nel 2022.
• Italia: nel novembre 2021 il modello risultava al terzo posto tra i SUV della propria categoria, secondo una dichiarazione di Renault Brand Italy. Nello stesso mese ha totalizzato 796 immatricolazioni, al 42° posto della Top 50 mensile UNRAE.
• Ibrido: nel febbraio 2022 Renault indicava che nove Arkana su dieci vendute in Italia erano full hybrid. Nel gennaio 2022, con 701 immatricolazioni, Arkana ha raggiunto il decimo posto nella graduatoria italiana delle ibride elettriche.

Flop o fasi meno documentate

Il dossier non riporta una serie annuale completa delle immatricolazioni italiane né dati che consentano di individuare una fase di insuccesso della famiglia. Le rilevazioni mensili disponibili mostrano 701 unità nel gennaio 2022, 971 nel giugno 2022 e 817 nel luglio 2022; nelle rispettive Top 50 mensili UNRAE, Arkana si è collocata al 43°, 37° e 42° posto.

Nel mercato italiano il modello è catalogato come ibrida a benzina, tra le “Medie e Compatte”, con carrozzeria “Suv e Fuoristrada”. Per l’usato, i dati raccolti permettono soprattutto di leggere il peso delle versioni full hybrid nella prima fase commerciale, mentre non documentano confronti completi tra annate o evoluzioni ulteriori della famiglia.