Peugeot 1007

Porte scorrevoli

Gli esemplari prodotti dall’inizio del 2005 a settembre 2005 sono stati interessati da una campagna registrata nel marzo 2006. Durante il lavaggio automatico, le spazzole potevano agire sulle maniglie esterne e provocare l’apertura delle porte scorrevoli. L’intervento previsto consisteva nell’applicazione di un avviso sull’aletta parasole del conducente.

Motore, cambio, elettronica e telaio

Non sono disponibili casi documentati di difetti ricorrenti e verificati per queste aree, né indicazioni distinte per specifiche motorizzazioni. Non risultano neppure richiami UE Safety Gate registrati per la famiglia Peugeot 1007.

Verifiche in fase d'acquisto

Sugli esemplari costruiti dall’avvio produttivo del 2005 a settembre 2005 è utile accertare la presenza dell’avviso previsto dalla campagna sulle porte scorrevoli e verificare il loro comportamento durante le normali manovre. Per gli altri aspetti, il dossier non fornisce difetti ricorrenti documentati da trasformare in controlli specifici.

Sicurezza

Nel crash test Euro NCAP del 2005, la 1007 1.4 Vitamine ha ottenuto cinque stelle e 36 punti nella protezione degli adulti. All’epoca fu la seconda supermini a raggiungere questo risultato e fissò il punteggio più elevato allora registrato nella categoria.

• Nei crash frontali, le deformazioni rilevate attorno al parabrezza e nel vano piedi furono contenute.
• La struttura risultò molto robusta sia nell’urto frontale sia in quello laterale, con una buona tutela degli occupanti adulti.
• Il promemoria delle cinture era previsto per tutti i posti; questa valutazione era riferita all’intera gamma 1007.

Accesso e spazio a bordo

Le porte scorrevoli costituiscono un elemento distintivo: l’apertura di 92 cm rende più semplice salire a bordo. Nelle prove disponibili sono stati apprezzati anche l’accessibilità, l’abitabilità e la visibilità.

I due sedili posteriori possono avanzare o arretrare di 23 cm. Questa soluzione permette di privilegiare lo spazio per i passeggeri oppure il vano di carico, la cui capacità può passare da 246 a 416 litri. L’abitacolo flessibile e la sensazione di spazio sono stati segnalati anche nelle valutazioni della 1.4 75 Filou e della 1.6 HDi FAP 110 Sport.

Comfort e dotazione

Per la 1.4 75 Filou sono stati rilevati una sospensione valida, sedili confortevoli e l’ESP con ASR incluso di serie. Sulla 1.6 HDi FAP 110 Sport sono stati giudicati positivamente i sedili anteriori.

Motorizzazioni

La 1.6 HDi FAP 110 Sport ha ricevuto una valutazione favorevole per il diesel, descritto come raffinato e potente, e per il filtro antiparticolato previsto di serie. Nella prova della 1.4 HDi Happy sono stati registrati 17,5 km/l in statale, 14,7 km/l in autostrada e 15,4 km/l in città: un riscontro positivo per l’efficienza del piccolo turbodiesel nelle condizioni rilevate.

I riscontri disponibili delineano quindi una piccola monovolume orientata soprattutto alla praticità quotidiana, con punti di forza che possono variare in base a motore e allestimento.