Nissan King Cab - Navara

Motore e gestione elettronica

• Sui Navara D40 costruiti dal 30 maggio 2005 al 29 settembre 2009, il relè della centralina motore poteva interromperne l’alimentazione. Tra le possibili conseguenze figurava lo spegnimento del motore durante la guida.
• Per gli esemplari D40 realizzati dal 10 aprile 2012 al 1° marzo 2013, il sensore della temperatura dei gas di scarico poteva provocare un calo di potenza non giustificato e l’accensione della spia motore. La campagna prevedeva l’adozione di un componente aggiornato.

Sicurezza degli occupanti

• L’airbag lato passeggero è l’area più ricorrente nelle campagne D40. Per veicoli prodotti da gennaio 2004 a marzo 2007 e dal 6 gennaio 2009 al 2 marzo 2012, sono stati documentati possibili eccessi di pressione in apertura, con rischio di danni al modulo airbag e di lesioni.
• Un’ulteriore campagna relativa all’airbag passeggero riguarda un possibile difetto nella produzione del generatore di gas: la pressione eccessiva poteva danneggiare l’unità e comprometterne l’apertura corretta.
• Sui D40 prodotti dal 20 agosto 2013 al 30 settembre 2013, le cinture anteriori di guidatore e passeggero potevano essere installate in posizione invertita, con una possibile minore efficacia in caso di impatto.

Trasmissione e componenti esterni

• Nei D40 costruiti fra febbraio e settembre 2005, i bulloni dell’albero di trasmissione potevano avere un serraggio non corretto. Rumori e vibrazioni erano i segnali associati a questa condizione.
• Per la D231 prodotta dal 2 settembre 2015 al 27 luglio 2016, una campagna ha interessato i fanali posteriori: potevano mancare del marchio ECE e montare lampadine con potenza non conforme alle prescrizioni UE.

Cosa verificare nell’usato

In fase d’acquisto è opportuno controllare che le campagne previste per lo specifico esemplare siano state eseguite, con particolare attenzione all’airbag passeggero sulle D40. Meritano inoltre una verifica eventuali spie motore, cali di potenza, rumori o vibrazioni dalla trasmissione e la conformità dei fanali posteriori sulle D231 interessate. Nei dati disponibili non risultano richiami UE registrati per questa famiglia.

Carico, traino e uso fuoristrada

• Nel Navara Double Cab 2.3 dCi N-Connecta 4x4 prodotto fra 09/2016 e 07/2019, la prova del 2017 ha registrato 820 kg di portata utile, una massa rimorchiabile fino a 3,5 t e un vano di carico esteso.
• Per lo stesso modello, il bloccaggio inseribile previsto tra gli optional amplia le possibilità d’impiego lontano dall’asfalto.
• La generazione D40 ristilizzata, prodotta fra 04/2010 e 08/2015, è stata valutata positivamente per le doti in fuoristrada, per il cassone di dimensioni generose e per la massa rimorchiabile di 2.600 kg.
• Nelle versioni a trazione integrale, il D23 ristilizzato 2019-2022 ha mostrato buone capacità sui percorsi fuoristrada.

Comfort e guida su strada

La Double Cab 2.3 dCi 190 CV Tekna 4WD con cambio automatico è stata giudicata confortevole e gradevole da guidare in rapporto al tipo di veicolo. In particolare, sono stati apprezzati l’isolamento dai rumori e il lavoro delle sospensioni sulle irregolarità del fondo. Lo spazio disponibile per conducente e passeggero anteriore è un ulteriore elemento rilevato sulla Double Cab 2.3 dCi N-Connecta 4x4.

Motori e trasmissione automatica

I diesel 2.3 dCi del D23 ristilizzato 2019-2022 sono stati segnalati per la silenziosità nel segmento dei pick-up e per prestazioni valide. Il cambio automatico a sette rapporti ha ricevuto riscontri favorevoli: nella versione 190 CV del 2015 è risultato rapido senza passaggi bruschi, mentre sul D23 ristilizzato sono stati rilevati cambi marcia molto veloci e abbastanza fluidi.

Sicurezza

Nel test Euro NCAP pubblicato nel 2015, Nissan NP300 Navara ha ottenuto 30,2 punti, pari al 79%, nella protezione degli occupanti adulti e 9,0 punti, pari al 68%, per i sistemi di assistenza alla sicurezza. Per il Navara 2.5 diesel Mid/Outlaw con guida a destra, nella rivalutazione del 2008 è stato inoltre registrato il punteggio massimo nella protezione del manichino di 3 anni nelle prove d’urto frontale e laterale.

I riscontri disponibili delineano quindi un pick-up con punti di forza concreti soprattutto nella versatilità di lavoro e nelle capacità su fondi difficili, con caratteristiche di comfort più evidenti nelle configurazioni Double Cab e nelle serie D23.