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Morgan Plus Six

  • 0Richiami UEnessuno registrato
  • Euro NCAPnessuna prova pubblicata
  • dal 2021Periodoancora a listino
  • 1/3Sezioniin completamento

Scheda tecnica

  • Potenza250 kW
  • AlimentazioniBenzina
  • SegmentoSportive

Difetti ricorrenti

Sezione in preparazione.

Pregi

La Morgan Plus Six si distingue per un’impostazione tecnica leggera e per prestazioni documentate di rilievo. La piattaforma CX unisce componenti in alluminio incollati a una sezione centrale in legno di frassino: rispetto alla soluzione precedente, la rigidità torsionale risulta raddoppiata.

Struttura e comportamento dinamico

  • La massa complessiva indicata per la piattaforma CX è di 1.075 kg, abbinata a carreggiate più ampie.
  • Lo schema delle sospensioni prevede doppi triangoli all’avantreno e un sistema multilink al retrotreno.
  • La prova editoriale del 2021 ha registrato una vettura capace di offrire coinvolgimento sia nell’uso stradale sia in pista.

Motore e prestazioni

Il sei cilindri turbocompresso di 3.0 litri eroga 340 CV e 500 Nm. Per la Plus Six sono dichiarati 4,2 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h e 267 km/h di velocità massima. Gli stessi valori prestazionali sono riportati anche per la Plus Six 1909 del 2024, accreditata di un peso a secco di 1.114 kg.

Abitacolo e praticità

  • Il passo più lungo ha consentito di ricavare maggiore spazio interno per chi è più alto.
  • Lo spazio per le ginocchia dei due occupanti cresce di 20 cm rispetto al modello precedente.
  • Il vano bagagli aumenta del 31% rispetto alla generazione precedente, pur conservando dimensioni contenute.
  • I sedili ridisegnati sono più leggeri e offrono un contenimento maggiore; il cambio automatico a otto marce può essere comandato manualmente dai bilancieri al volante.

Evoluzione della dotazione

Le Plus Four e Plus Six aggiornate presentate nel 2023 hanno introdotto l’airbag. Nel complesso, la Plus Six abbina una costruzione più rigida della precedente a massa contenuta, prestazioni elevate e miglioramenti concreti nello spazio a bordo.

Aggiornata il 4 settembre 2026

Flop e successi

Sezione in preparazione.

Richiami

0 richiami registrati

Nessun richiamo pubblicato per questa famiglia.

Sicurezza Euro NCAP

Nessuna prova Euro NCAP pubblicata per questa famiglia.

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