Morgan Plus Four

Struttura e comportamento dinamico

La piattaforma in alluminio CX-Generation è indicata come più leggera e più rigida rispetto alla precedente. Per la Plus Four è riportato un peso di 1.013 kg, mentre la versione MY2024 mantiene una massa a secco nell’ordine di circa 1.000 kg: caratteristiche associate a un miglioramento della dinamica di guida.

Sulla MY2024, la combinazione fra peso contenuto e motore turbo consente prestazioni vivaci: con cambio automatico la velocità massima dichiarata è di 240 km/h e l’accelerazione fino a 100 km/h richiede 4,8 secondi; con il manuale il tempo indicato è di 5,2 secondi.

Motore e trasmissioni

Il quattro cilindri BMW B48 turbo da 2,0 litri viene descritto come regolare nell’erogazione e parco nei consumi, adatto sia a una guida più brillante sia ai trasferimenti tranquilli. La scelta fra cambio manuale a sei marce e automatico a otto marce permette inoltre di orientarsi verso due impostazioni di guida differenti.

Comfort e aggiornamenti

L’aggiornamento di gamma presentato nel 2023 ha portato interni più confortevoli, un impianto audio Sennheiser e una nuova calibrazione della trasmissione BMW. Nello stesso intervento sono stati introdotti gli airbag.

Variante CX-T

La CX-T, serie speciale del 2021, si distingue per una preparazione dedicata all’impiego lontano dall’asfalto. Ha sospensioni e pneumatici specifici, protezioni inferiori della scocca suddivise in cinque elementi e un differenziale con tre modalità di bloccaggio. L’altezza da terra arriva a 230 mm, contro i 120 mm della Plus Four di riferimento.

Nel complesso, la Plus Four dal 2021 riunisce elementi classici e componenti moderne, con contenuti tecnici differenziati fra la versione ordinaria e la particolare CX-T.