Lynk & Co 02

Protezione negli urti

• Protezione degli adulti: 90%, con abitacolo rimasto stabile nella prova frontale disassata e giudizi favorevoli per la protezione di ginocchia e femori di conducente e passeggero anteriore.
• Protezione dei bambini: 87%. I manichini da 6 e 10 anni hanno ottenuto il punteggio massimo nelle prove frontale disassata e laterale.
• Urti laterali: nella prova contro barriera laterale, la vettura ha raggiunto il punteggio massimo, con una buona protezione delle aree corporee considerate critiche.
• Colpo di frusta: sedili anteriori, poggiatesta e configurazione geometrica dei sedili posteriori hanno evidenziato una buona capacità di protezione.

Tutela degli altri utenti della strada

La valutazione ha registrato l'83% nella protezione degli utenti vulnerabili della strada. La frenata automatica d'emergenza ha mostrato buone prestazioni nei confronti di altri veicoli, pedoni e ciclisti; anche la risposta verso i motociclisti è stata giudicata buona.

Assistenza alla guida

I sistemi di assistenza alla sicurezza hanno ottenuto l'89%. Sulla vettura esaminata erano previsti di serie il controllo diretto dello stato del guidatore, in grado di individuare stanchezza e alcune distrazioni, e i promemoria delle cinture per i posti anteriori e posteriori.

• Il mantenimento di corsia interviene con correzioni leggere della traiettoria e agisce anche in determinate situazioni critiche.
• La dotazione comprende eCall avanzato e un sistema pensato per ridurre il rischio di urti successivi a una collisione.

Per una famiglia introdotta dal 2024, le verifiche disponibili delineano quindi un quadro favorevole soprattutto sul piano della sicurezza. Nel dossier non sono invece presenti dati utilizzabili sull'affidabilità nel tempo.

Elementi di riscontro positivo

Nel 2025 la 02 ha registrato 118 immatricolazioni BEV in Italia. Nei primi quattro mesi del 2026 ne risultavano 52: nello stesso periodo il modello era all’84° posto della graduatoria nazionale BEV per modello, rispetto all’88° posto rilevato sull’intero 2025.

• Nel primo semestre 2025 erano state rilevate 37 immatricolazioni BEV, con il 94° posto nella graduatoria per modello.
• La quota indicata per il modello è stata dello 0,1% nel primo semestre 2025, nel complesso del 2025 e nei primi quattro mesi del 2026.

Limiti della fase di lancio

I volumi registrati restano contenuti nel quadro nazionale delle elettriche. Nel 2025, con 118 immatricolazioni BEV, la 02 figurava all’88° posto per modello; nei primi quattro mesi del 2026, con 52 unità, era all’84° posto. Il dossier non riporta valutazioni che permettano di definire il modello un successo o un insuccesso commerciale.

Situazione sul mercato dell’usato

Per la Lynk & Co 02 non risultano generazioni precedenti documentate. Essendo stata introdotta sul mercato europeo nell’ottobre 2024, la sua presenza nell’usato è legata a una carriera recente e ai primi esemplari immatricolati.