Lotus Eletre

Comfort e qualità dell’abitacolo

Materiali, finiture e attenzione ai dettagli sono stati giudicati di livello pregevole. L’abitacolo si distingue anche per assemblaggi solidi e superfici morbide al tatto presenti in vari pannelli. I comandi hanno un’impostazione ergonomica ben studiata.

Il comfort è fra gli aspetti rilevati con maggiore continuità: le sospensioni pneumatiche, anche nella configurazione elettronica, filtrano efficacemente le irregolarità del fondo. Alla comodità contribuisce una buona insonorizzazione, con una silenziosità di marcia elevata.

Tecnologia e ricarica

Il sistema multimediale ha ricevuto riscontri positivi per la prontezza della risposta al tocco, l’interfaccia immediata e la qualità della grafica. Per la ricarica pubblica in corrente continua, la capacità dichiarata fino a 350 kW rappresenta un elemento favorevole della dotazione tecnica.

Spazio a bordo

L’abitacolo offre spazio generoso anche nella seconda fila. Il divano largo e il pavimento quasi piatto aiutano a mantenere un comfort discreto per il passeggero centrale, mentre lo spazio disponibile consente di ospitare con agio anche persone alte.

Comportamento su strada

Sui percorsi tortuosi la Eletre S ha evidenziato un assetto composto e un contenimento efficace del rollio. Le barre antirollio attive e il retrotreno sterzante favoriscono appoggi piatti e cambi di direzione rapidi; lo sterzo è stato apprezzato per prontezza, precisione e capacità comunicativa. Anche il pedale dell’acceleratore è risultato ben modulabile, agevolando il dosaggio della spinta.

Nel complesso, le prove disponibili delineano una Eletre S particolarmente riuscita per comfort, abitabilità e qualità degli interni, senza trascurare la risposta nei tratti guidati.

Il passaggio più favorevole: 2024

Dopo le 32 immatricolazioni rilevate nel 2023, la Eletre ha raggiunto 218 registrazioni italiane nel 2024. Tutte erano comprese nel segmento E/F-SUV delle elettriche a batteria. Nella graduatoria BEV per modello, la vettura si è collocata al 56° posto e ha rappresentato lo 0,3% del mercato indicato.

Il ridimensionamento successivo

Nel 2025 le immatricolazioni sono scese a 99, con la Eletre al 91° posto della graduatoria BEV per modello e una quota dello 0,1%. Nello stesso anno il modello ha comunque registrato più immatricolazioni della Lotus Emeya, con 99 unità contro 21.

Situazione documentata nel 2026

Per i primi tre mesi del 2026 risultano 17 immatricolazioni italiane della Eletre, ancora nel segmento E/F-SUV, e il 108° posto nella graduatoria BEV. Il dato riguarda soltanto il periodo gennaio-marzo e non descrive l'intero anno.

Nel mercato dell'usato, la disponibilità della famiglia riflette una presenza italiana avviata dal 2023 e volumi di immatricolazione contenuti nei dati disponibili.