Lexus RZ

Comportamento su strada e comfort

• Sulla RZ 450e, l’assetto è stato rilevato come sostenuto ma capace di assorbire bene le asperità.
• La trazione integrale Direct4 ha evidenziato un’elevata stabilità; in curva, la vettura ha mostrato un comportamento neutro e prevedibile.
• Lo sterzo convenzionale della 450e è stato apprezzato per risposta diretta e sensibilità.
• I sedili anteriori offrono comfort e numerose possibilità di regolazione.

Spazio e praticità di guida

• L’abitacolo offre una buona disponibilità di spazio per chi siede dietro, favorita dal passo di 285 cm.
• Nelle RZ dotate di One Motion Grip, lo sterzo by-wire consente manovre e inversioni con movimenti ridotti del volante, mantenendo le mani nella normale posizione di guida.

Prestazioni e illuminazione

• La RZ 450e ha ricevuto giudizi positivi per un’erogazione pronta e graduale, con una risposta energica già allo spunto.
• Sulla RZ 550e F-Sport, i due motori da 408 CV sono stati valutati molto efficaci per una Suv di questa categoria; nelle impressioni di guida sono emerse anche silenziosità e spinta decisa.
• I fari Matrix LED di serie della RZ 550e F-Sport sono stati rilevati come efficaci: possono creare una zona d’ombra in corrispondenza dei veicoli che arrivano in senso opposto, per limitare l’abbagliamento.

Sicurezza

La famiglia RZ ha ottenuto 5 stelle Euro NCAP nel protocollo 2023. I risultati registrati sono 87% per la protezione degli adulti, 87% per i bambini, 84% per gli utenti vulnerabili della strada e 81% per i sistemi di assistenza. La RZ è stata inoltre la prima vettura a ricevere un riconoscimento Euro NCAP per la tecnologia di rilevamento della presenza di bambini nel protocollo di rating 2023.

Nel complesso, la RZ si distingue per un’impostazione orientata a stabilità, qualità di marcia e facilità di gestione, con prestazioni più incisive nella declinazione 550e F-Sport.

Riscontri favorevoli

Nel 2025 la RZ ha mostrato un avanzamento nei dati italiani rispetto all’anno precedente. Nei primi sette mesi ha registrato 41 immatricolazioni BEV, raggiungendo il 98° posto tra i modelli elettrici e una quota dello 0,1%. Nello stesso periodo ha superato la Lexus UX elettrica nella graduatoria interna del marchio: 41 immatricolazioni contro 25.

Nel corso del 2025 è arrivato anche un aggiornamento tecnico, con batteria da 77 kWh e tre versioni: 350e da 224 CV, 500e Direct4 da 380 CV e 550e Direct4 da 408 CV.

Volumi limitati

Le immatricolazioni restano tuttavia ristrette. Nell’intero 2024 la RZ ha totalizzato 11 unità, al 121° posto della graduatoria italiana BEV per modello, con quota dello 0,0%; la UX elettrica ha registrato 16 immatricolazioni nello stesso anno. Per l’intero 2025, la RZ risulta al 118° posto con 41 immatricolazioni e quota dello 0,0%.

La documentazione disponibile non distingue generazioni della RZ né consente di definire una fase della famiglia come un successo o un insuccesso commerciale. Di conseguenza, anche la presenza del modello nel mercato dell’usato italiano appare collegata a una diffusione iniziale contenuta.