Lamborghini Revuelto

Alimentazione del carburante

Le vetture prodotte dal 20 luglio 2023 al 12 aprile 2024 sono interessate da una campagna legata al montaggio della tubazione di alimentazione. In alcuni casi la linea può separarsi, con fuoriuscita di carburante e possibile innesco a contatto con parti calde del motore.

Porte ad apertura verticale

Per gli esemplari prodotti dal 21 dicembre 2023 al 24 giugno 2025 è prevista una campagna riguardante i perni che fissano le molle pneumatiche delle porte. Il loro possibile distacco può far richiudere la porta per effetto del proprio peso, con rischio di lesioni.

Aspetti da verificare in fase d'acquisto

• Campagne di richiamo: è opportuno accertare che gli interventi relativi alla linea carburante e ai perni delle molle pneumatiche delle porte siano stati eseguiti, quando applicabili all’esemplare.
• Documentazione disponibile: non sono stati individuati ulteriori guasti cronici documentati e ripetuti per motorizzazione, cambio, sistema ibrido, batteria o telaio.

Prestazioni e propulsione

• Nella prova strumentale ha raggiunto 350,5 km/h in settima marcia a 9.000 giri.
• L’accelerazione da 0 a 100 km/h è stata misurata in 2,6 secondi.
• Da ferma, ha percorso 400 metri in 9,9 secondi, con uscita a 236,9 km/h, e 1.000 metri in 17,8 secondi, raggiungendo 297,8 km/h all’uscita.
• In modalità Drive Sport, la ripresa da 80 a 120 km/h ha richiesto 1,3 secondi.
• Il sistema ibrido è stato valutato ben integrato con il V12: il contributo dei motori elettrici si avverte nella spinta, mentre la marcia elettrica può risultare utile in città.
• Il cambio a doppia frizione a otto marce è stato apprezzato per la rapidità dei passaggi e per la continuità nell’erogazione della coppia.

Guida, tenuta e frenata

• Nel test di stabilità, l’auto ha mostrato un assetto composto, risposte pronte e reazioni comprensibili anche nelle manovre al limite.
• Trazione integrale elettrificata, retrotreno sterzante e gestione elettronica aiutano a rendere più controllabile la forte accelerazione.
• In pista, la massa è stata giudicata poco avvertibile tanto nei tratti veloci quanto in quelli misti; le ruote posteriori sterzanti contribuiscono all’agilità e i motori elettrici anteriori al sostegno in uscita di curva.
• La frenata da 100 km/h è stata rilevata in 36,8 metri, mentre da 130 km/h in 58,8 metri. L’impianto carboceramico è risultato potente e dosabile, grazie a un pedale dalla risposta progressiva.

Comfort su strada

Le sospensioni e gli ammortizzatori a controllo elettronico hanno mostrato una capacità di assorbire le irregolarità dell’asfalto migliore di quanto ci si possa attendere da questa tipologia di vettura. È un elemento che amplia la fruibilità su strada, senza cambiare la sua impostazione orientata alle prestazioni.

Nel complesso, le prove disponibili registrano una vettura molto pronta e coinvolgente tra le curve, nella quale le soluzioni elettroniche e meccaniche lavorano per affiancare alle prestazioni una guida più gestibile.

Elementi di continuità

Nel 2025 la Revuelto compare all’84° posizione nella graduatoria UNRAE dei modelli PHEV, con una quota dello 0,1%. Nella rilevazione relativa ai primi cinque mesi del 2026 risultano 55 immatricolazioni, ancora interamente attribuite alle sportive. Nello stesso periodo il modello è all’82° posto della tabella PHEV per modello e mantiene una quota dello 0,1%.

• 2025: 97 immatricolazioni PHEV, tutte nel segmento “Sportive”.
• Primi cinque mesi del 2026: 55 immatricolazioni PHEV, tutte nel segmento “Sportive”.

Confronto interno alla rilevazione PHEV

Nel 2025, nella stessa rilevazione, la Lamborghini Urus totalizza 317 immatricolazioni, a fronte delle 97 della Revuelto. Nei primi cinque mesi del 2026 la Urus registra 238 immatricolazioni; la Revuelto ne conta 55 e la Temerario 50. Il dato del 2026 è parziale e non costituisce un confronto annuale con il consuntivo del 2025.

Situazione nel mercato dell’usato

Con consegne italiane collocate dall’autunno 2024 e dati disponibili riferiti al 2025 e ai primi cinque mesi del 2026, la Revuelto è una famiglia di introduzione recente. La documentazione considerata descrive le immatricolazioni PHEV, ma non fornisce elementi specifici per valutare lo stato della sua presenza nel mercato dell’usato.