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Kgm Rexton

  • 0Richiami UEnessuno registrato
  • Euro NCAPnessuna prova pubblicata
  • dal 2023Periodoancora a listino
  • 3/3Sezionischeda completa

Scheda tecnica

  • Potenza148-149 kW
  • AlimentazioniDiesel
  • SegmentoSUV medi

Difetti ricorrenti

Per la famiglia KGM Rexton dal 2023, nelle informazioni disponibili non risultano segnalazioni ricorrenti documentate né guasti cronici distinti per motore o periodo di produzione. Per le versioni considerate, non emergono inoltre richiami UE registrati.

Motore e trasmissione

Non sono riportati difetti segnalati per il SsangYong Rexton e-XDI 220 Amber 4WD Automatik commercializzato da maggio 2023 ad aprile 2025. La stessa assenza di segnalazioni riguarda il KGM Rexton 2.2 Diesel Core 4WD Automatik commercializzato da aprile 2025 a gennaio 2026.

Elettronica e telaio

Il dossier non evidenzia problematiche ricorrenti documentate relative agli impianti elettronici o agli organi di telaio. Non sono disponibili neppure esiti di affidabilità specifici per la fascia d'età di questa famiglia.

Verifiche in fase d'acquisto

In assenza di casistiche consolidate, può essere utile controllare che la manutenzione sia documentata e che le principali funzioni del veicolo risultino regolari durante la prova. Per gli esemplari dal 2023, i dati disponibili non indicano richiami UE registrati.

Aggiornata il 2 settembre 2026

Pregi

La KGM Rexton si caratterizza per un’impostazione che unisce comfort di marcia, spazio per gli occupanti e capacità utili nel fuoristrada e nel traino. I dati disponibili si riferiscono a specifici allestimenti e configurazioni.

Comfort e cura dell’abitacolo

  • L’isolamento acustico risulta curato e le irregolarità dell’asfalto vengono filtrate in modo da limitare il disturbo percepito a bordo.
  • Materiali e assemblaggi sono indicati come aspetti positivi: l’abitacolo è descritto con finiture attente e lavorazioni ben realizzate.
  • L’allestimento Dream dispone già di una dotazione considerata completa.

Spazio e versatilità

  • L’abitacolo può ospitare cinque persone; nelle varianti a sette posti, anche la terza fila è ritenuta utilizzabile da due adulti.
  • Per la e-XDi220 4WD Icon 8 A/T a sette posti è dichiarato un vano bagagli da 820 a 1.977 dm3.
  • Nella 2.2 Diesel Bliss 4WD Automatik a cinque posti, la capacità di carico indicata è di 784 l con i sedili posteriori in uso e di 1.977 l abbattendoli.
  • La 2.2 Diesel Black 4WD Automatik a sette posti ha un carico utile dichiarato di 845 kg.

Motricità, fuoristrada e traino

  • L’attitudine ai percorsi difficili è tra gli elementi rilevati per la Rexton.
  • La e-XDi220 4WD Dream 8 A/T abbina 441 Nm di coppia al cambio automatico a otto rapporti e alla trazione posteriore con avantreno inseribile.
  • Per la 2.2 Diesel Black 4WD Automatik a sette posti sono dichiarati trazione integrale, 202 CV e 441 Nm.
  • Le versioni 2.2 Diesel Bliss 4WD Automatik a cinque posti e Black 4WD Automatik a sette posti riportano una capacità di traino frenato al 12% di 3.500 kg.

Nel complesso, la documentazione disponibile evidenzia una famiglia orientata alla comodità nei viaggi, alla disponibilità di spazio e a capacità operative concrete, da valutare in relazione alla versione scelta.

Aggiornata il 4 settembre 2026

Flop e successi

La storia commerciale della famiglia Rexton in Italia attraversa il passaggio da SsangYong a KGMobility. Il ciclo precedente, arrivato sul mercato italiano nel 2017, era identificato come quarta generazione e collocato nel segmento D. Nel 2023, dopo l’acquisizione da parte del KG Group e il cambio di denominazione del marchio, la Rexton è entrata nella gamma KGM come modello già conosciuto ma aggiornato.

Elementi di continuità e rilancio

Nell’ottobre 2023 Rexton e Rexton Sports XL occupavano la fascia più alta della gamma italiana KGMobility. La Rexton era proposta come Suv di 4,85 metri, con 5 o 7 posti, motore diesel 2.2 da 202 CV e trazione integrale inseribile durante la marcia. La classificazione del periodo 2023-2025 la colloca fra Suv e fuoristrada diesel a 5 porte.

  • Aggiornamento: nel 2024 gli interni sono stati descritti come completamente rinnovati rispetto alla versione con marchio SsangYong.
  • Estensione della famiglia: in Italia il nome Rexton è stato adottato anche per il pick-up Sports XL, equipaggiato nel 2023 con lo stesso diesel 2.2 da 202 CV e con abitacolo a 5 posti. In altri mercati questo modello è noto come Musso.
  • Prosecuzione della presenza: nel 2026 è stato inserito nel listino italiano il Rexton Sports XL aggiornato, con disponibilità prevista da giugno.

Flop e risultati non quantificati

Per la fase KGM non sono disponibili dati testuali specifici sulle immatricolazioni italiane della Rexton, né confronti quantitativi con altri modelli del marchio o classifiche di segmento. Non è quindi possibile definire, su base numerica, una fase di successo commerciale o un calo delle vendite. La documentazione disponibile registra soprattutto la continuità del modello dopo il cambio di marchio e l’aggiornamento della sua proposta.

Situazione nell’usato

Nel mercato dell’usato la Rexton KGM si inserisce nella continuità della famiglia avviata in Italia con la precedente Rexton SsangYong. Le versioni della fase KGM si distinguono per l’offerta diesel a trazione integrale, per la disponibilità di 5 o 7 posti e, dal 2024, per il rinnovamento degli interni rispetto al precedente modello SsangYong.

Aggiornata il 4 settembre 2026

Richiami

0 richiami registrati

Nessun richiamo pubblicato per questa famiglia.

Sicurezza Euro NCAP

Nessuna prova Euro NCAP pubblicata per questa famiglia.

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