Jaecoo Jaecoo 7

Sicurezza e comportamento su strada

La Jaecoo 7 PHEV ha ricevuto cinque stelle Euro NCAP nel 2025. La valutazione ha registrato l’81% nella protezione degli occupanti adulti e l’80% per bambini, utenti vulnerabili della strada e sistemi di assistenza alla guida.

• Nei crash test, la protezione di ginocchia e femori per conducente e passeggero anteriore è risultata buona.
• Buona anche la protezione dal colpo di frusta per chi siede davanti e dietro.
• La frenata automatica d’emergenza ha dato una buona risposta verso gli altri veicoli; il sistema ha inoltre evitato o attenuato gli urti con ciclisti nella maggior parte delle situazioni esaminate ed è risultato efficace con i motociclisti.
• Il mantenimento di corsia corregge la traiettoria con gradualità e può agire più energicamente nelle circostanze critiche.

Nelle manovre di emergenza su fondo asciutto e bagnato, la Jaecoo 7 Super Hybrid non ha evidenziato criticità. L’elettronica è intervenuta in modo puntuale e fluido. Nella prova della 1.5 PHEV Exclusive, gli spazi di arresto misurati sono stati di 36,8 metri da 100 km/h e 62,8 metri da 130 km/h.

Efficienza della versione 1.5 PHEV

Le rilevazioni disponibili indicano percorrenze elettriche significative nell’uso cittadino. Una prova ha misurato 115 km in città con una carica e 92 km di media in elettrico; un’altra ha rilevato 94 km di percorrenza elettrica media.

A batteria scarica, nella prova della 1.5 PHEV Exclusive sono stati registrati 23,8 km/l in città, 21,7 km/l fuori città e 13,3 km/l in autostrada. In un’ulteriore rilevazione urbana, la stessa motorizzazione ha raggiunto 30 km/l. L’accelerazione da 0 a 100 km/h è stata misurata in 7,2 secondi.

Spazio e comfort

L’abitacolo offre molto spazio a quattro adulti, anche sopra la testa. Il posto centrale della seconda fila resta abbastanza confortevole grazie al pavimento piatto e alla conformazione della seduta. Sulla 1.5 PHEV Exclusive sono state inoltre rilevate buona silenziosità di marcia e finiture curate.

Il quadro disponibile descrive quindi una famiglia con riscontri favorevoli soprattutto per la variante ibrida plug-in, in particolare nell’impiego urbano e nell’accoglienza a bordo.

Riscontri positivi

Nel 2025 la Jaecoo 7 ha raggiunto 4.253 immatricolazioni italiane tra le PHEV+REx, con il quinto posto nella graduatoria annuale delle ibride plug-in. Nel solo agosto dello stesso anno ha registrato 294 unità, risultando quinta nel mese; tra gennaio e agosto le immatricolazioni erano 2.057 e valevano la sesta posizione cumulata.

• Nel bimestre gennaio-febbraio 2026 sono state rilevate 790 immatricolazioni PHEV+REx, contro 22 nel medesimo periodo del 2025. Nel febbraio 2026 le unità sono state 374 e la posizione nel cumulato bimestrale era la nona.
• A maggio 2026 il modello ha totalizzato 478 immatricolazioni PHEV+REx. Nel periodo gennaio-maggio ha raggiunto 2.374 unità, ottava nella graduatoria per alimentazione, a fronte di 881 nel corrispondente intervallo del 2025.

Elementi da leggere con cautela

Non è ancora disponibile una storia commerciale lunga né una documentazione su generazioni successive della Jaecoo 7. Le classifiche riportate misurano inoltre la componente PHEV+REx e non descrivono separatamente l'andamento della versione a benzina introdotta nel 2024.

Nel mercato dell'usato il modello si colloca quindi in una fase iniziale: la diffusione documentata della Super Hybrid nel 2025 e nei primi mesi del 2026 costituisce il principale riferimento disponibile, mentre non emergono dati consolidati sulla presenza e sull'evoluzione delle diverse versioni tra le vetture usate.