Jaecoo Jaecoo 5

Comfort di marcia

• Sulla 1.5 SHS-H full hybrid, le sospensioni hanno assorbito con efficacia le irregolarità del fondo; anche l’isolamento dai rumori esterni è risultato curato.
• La 1.6 TGDi ha mostrato un comportamento disinvolto sui percorsi collinari e una buona capacità di non trasmettere troppo le buche agli occupanti.
• Per la 1.6 TGDi, la frenata ha dato un riscontro positivo per prontezza e incisività.

Motori e guida

• Il sistema full hybrid 1.5 SHS-H è stato apprezzato per la risposta sollecita al pedale dell’acceleratore e per la marcia regolare e silenziosa alle velocità medio-basse, senza vibrazioni avvertibili.
• Nel primo contatto, il computer di bordo della full hybrid ha riportato circa 18 km/l su un itinerario autostradale e collinare.
• Il turbo della 1.6 TGDi ha evidenziato una risposta vivace, affiancata da cambiate abbastanza dolci del cambio a doppia frizione.

Spazio e comandi

• L’abitacolo della full hybrid è risultato ampio anche con cinque persone a bordo: il divano può ospitare tre adulti con rinunce contenute.
• Anche sulla 1.6 TGDi lo spazio posteriore consente di accogliere piuttosto bene tre adulti, grazie al pavimento che non crea ostacoli per i piedi.
• Sulla 1.6 TGDi, il quadro strumenti digitale è stato ritenuto completo e leggibile; il display centrale è apparso intuitivo e lascia sempre visibili i comandi del climatizzatore bizona.

Per la 1.6 TGDi, le valutazioni raccolte segnalano inoltre un rapporto ritenuto interessante fra prezzo e dotazione. Nel complesso, la Jaecoo 5 mostra qualità documentate soprattutto nell’accoglienza a bordo e nel comfort quotidiano.

Riscontri iniziali

Le rilevazioni disponibili riguardano esclusivamente la Jaecoo 5 BEV. Nei primi dieci mesi del 2025 sono state registrate 12 immatricolazioni in Italia, con il 139° posto nella graduatoria dei modelli elettrici del periodo. Nel primo trimestre 2026 le immatricolazioni della BEV sono state 26 e la posizione rilevata è stata la 99ª.

Il passaggio dalla disponibilità iniziale di benzina ed elettrica all'introduzione della SHS-H ha ampliato la gamma. La full hybrid, proposta nelle versioni Pure ed Exclusive, adotta un sistema da 224 CV e 295 Nm.

Limiti della valutazione

Non sono disponibili risultati aggregati relativi a tutte le motorizzazioni della Jaecoo 5, né una collocazione nella graduatoria generale del segmento C. La fase di commercializzazione, avviata nel 2025, resta quindi troppo recente per distinguere generazioni o varianti commercialmente riuscite da altre meno riuscite.

Situazione nell'usato

Considerata la recente introduzione sul mercato italiano, la presenza della Jaecoo 5 nel mercato dell'usato è ancora nella sua fase iniziale. I dati finora emersi descrivono soltanto l'andamento della versione BEV e non consentono valutazioni consolidate sull'intera famiglia.