Infiniti Q60

Motore ed emissioni

Una campagna ha interessato Q50 e Q60 3.0 turbo prodotte dal 1° maggio 2015 al 30 settembre 2017. Era previsto un aggiornamento della centralina motore, poiché la sua gestione poteva influire sulle emissioni inquinanti. In Italia risultavano 13 vetture da sottoporre a verifica.

Cambio ed elettronica di gestione

Per le Q60 con motore VR30DDTT realizzate tra maggio 2015 e settembre 2017 è stata avviata, nel dicembre 2017, una campagna relativa alla possibile assenza dell'avviso luminoso di anomalia della trasmissione automatica. I veicoli coinvolti in Italia erano 14.

Aspetti da verificare in fase d'acquisto

• Sugli esemplari 3.0 turbo prodotti entro settembre 2017, può essere utile accertare l'esecuzione delle campagne previste per la centralina motore e per la segnalazione di anomalia del cambio automatico.
• Per questa famiglia non risultano richiami UE registrati nei dati Safety Gate forniti.
• L'assenza di statistiche specifiche sulla Q60 non consente di ricavare una valutazione numerica dell'affidabilità della serie.

Comfort e tecnologia a bordo

Sulla Q60 venduta in Italia erano previsti cerchi da 19 pollici, rivestimenti in pelle e un sistema di riduzione attiva del rumore nell’abitacolo. Nella 2.0t Premium Tech AT esaminata, il posto guida offriva ampie possibilità di adattamento grazie ai comandi elettrici per sedile e piantone dello sterzo.

• La plancia della 2.0t Premium Tech AT adottava due schermi: uno da 8 pollici dedicato al navigatore e uno da 7 pollici per funzioni multimediali e climatizzazione.
• La retrocamera con inquadratura dall’alto a 360 gradi era inclusa nella dotazione della versione provata.
• L’impianto Bose è stato apprezzato per la qualità della riproduzione audio.

Guida e motorizzazioni

Nella prova della Q60 2.0t Premium Tech AT, lo sterzo elettronico ha dato un riscontro positivo per la sensazione di controllo e per la capacità di attenuare le irregolarità del fondo. Il cambio automatico a sette marce di serie sulla vettura esaminata è risultato fluido nel funzionamento.

Il motore 2.0 turbo benzina da 211 CV ha mostrato una risposta pronta anche a basso regime, con spinta avvertibile già da 2.000 giri/min. Le prestazioni dichiarate di 235 km/h e di 7,3 secondi nello 0-100 km/h sono apparse coerenti con quanto rilevato nella prova. Sulle Q60 3.0t AWD più potenti, sospensioni e sterzo a controllo elettronico erano forniti di serie.

Dispositivi di assistenza

La 2.0t Premium Tech AT provata disponeva di cruise control adattativo e frenata automatica con riconoscimento dei pedoni. Si tratta di una dotazione che affiancava le soluzioni dedicate alla visuale in manovra e alla guida quotidiana.

Nel complesso, le informazioni disponibili indicano una coupé che ha puntato su comfort di guida, dotazione e sistemi elettronici, con caratteristiche da verificare sempre sulla specifica versione presa in esame.

Gli elementi favorevoli

La Q60 rappresentò il ritorno della denominazione su una coupé a quattro posti, dopo che dal 2013 il nome era stato applicato alle precedenti Infiniti G Coupé e Cabrio. Per questa generazione la gamma comprendeva due proposte benzina ben distinte. Nel listino europeo annunciato nel 2016, la Q60 2.0 Premium partiva da 46.900 euro, mentre la 3.0 biturbo Sport da 62.400 euro.

I limiti della carriera commerciale

In Italia mancava una motorizzazione turbodiesel, pur in un contesto europeo nel quale il diesel raccoglieva il maggiore consenso. Non sono disponibili immatricolazioni italiane distinte per la sola Q60: le statistiche riportano dati dell’intera marca Infiniti, che non consentono quindi di attribuire alla coupé un risultato specifico.

• Nel 2017 Infiniti registrò 1.853 immatricolazioni in Italia.
• Nel 2018 le immatricolazioni della marca furono 600, con una variazione del -67,62%.
• Nel 2019 scesero a 242, con una variazione del -59,67% rispetto al 2018.
• Nel 2020 risultarono 12 immatricolazioni, con una variazione del -95,04% rispetto al 2019.

Questi dati descrivono il ridimensionamento della presenza italiana di Infiniti, non l’andamento esclusivo della Q60. Nel mercato dell’usato, la seconda generazione va quindi inquadrata come una coupé a benzina a quattro posti, censita per il periodo 2016-2019 e con una diffusione commerciale legata alla breve permanenza del marchio in Europa.