Infiniti Q30

Motore

Nel materiale disponibile non risultano difetti ricorrenti documentati relativi al motore, né indicazioni specifiche per le versioni diesel.

Cambio

Sulla Q30 1.6t Luxe Tech DCT prodotta tra 09/2018 e 03/2020 sono stati rilevati possibili strattoni nelle partenze e una tendenza del cambio a doppia frizione a sette marce a mantenere i rapporti più a lungo durante la marcia. In fase d’acquisto è quindi utile valutare la regolarità degli innesti sia a freddo sia nel traffico.

Sicurezza ed elettronica

La parte più consistente delle segnalazioni documentate interessa airbag, cinture e istruzioni d’uso. Si tratta di aspetti associati a campagne di richiamo, per i quali conta verificare che gli interventi previsti siano stati eseguiti.

• Per Q30 e QX30 costruite dall’avvio della produzione al 19 luglio 2017, una massa non adeguata del piantone dello sterzo poteva causare un’anomalia dell’airbag e, in circostanze estreme dopo un errore trascurato a lungo, l’attivazione dell’airbag del conducente.
• Gli esemplari prodotti dal 19 ottobre 2015 al 7 febbraio 2017 potevano avere una centralina airbag configurata in modo non corretto dopo la sostituzione, con possibile funzionamento non previsto dei sistemi di ritenuta in caso d’incidente.
• Per le vetture costruite dal 10 agosto 2016 al 27 settembre 2016, il generatore di gas dell’airbag passeggero poteva non attivarlo; la campagna prevedeva la sostituzione dell’airbag.
• Su alcuni esemplari prodotti tra il 1° marzo 2015 e il 26 aprile 2016, il montaggio non corretto delle cinture poteva ostacolare l’aggancio, rendere più lento il riavvolgimento e limitare la ritenuta.
• Per vetture prodotte dal 18 agosto 2015 al 15 gennaio 2018, il manuale riportava in modo errato le posizioni della sicura bambini posteriore. Era previsto un manuale aggiornato.

Telaio e sterzo

Tra i richiami registrati figura anche un caso relativo a un giunto difettoso su veicoli prodotti dal 1 gennaio 2016 al 31 dicembre 2017: il difetto poteva ridurre la manovrabilità. Non sono disponibili ulteriori segnalazioni ricorrenti documentate sul telaio.

Cosa verificare sull’usato

È opportuno controllare, attraverso lo storico della vettura, la chiusura delle campagne di richiamo relative a airbag, cinture, piantone sterzo, giunto e manuale della sicura bambini. Sulle Q30 1.6t Luxe Tech DCT, una prova su strada può inoltre aiutare a verificare eventuali irregolarità del cambio nelle partenze e nei passaggi di rapporto.

Sicurezza e frenata

Nel 2015 la Q30 ha ricevuto il riconoscimento Best in Class nella categoria delle small family car. Nel protocollo di prova dello stesso anno, la Q30 1.5d MT Premium ha registrato 84% nella protezione degli adulti, 86% in quella dei bambini, 91% per i pedoni e 81% nei sistemi di assistenza alla sicurezza.

• Nell’urto laterale contro barriera ha ottenuto il punteggio massimo, con una buona tutela delle principali aree del corpo.
• La frenata automatica d’emergenza alle basse velocità era prevista di serie e ha dato un buon esito nelle verifiche funzionali.
• Per la serie H15, relativa al periodo 2015-2020, ADAC ha assegnato cinque stelle su cinque alla sicurezza nel crash test, con 85/100.
• Nella prova della Q30 2.2d Premium Tech Gallery White DCT, lo spazio di arresto è stato indicato come molto breve e l’impianto frenante ha ricevuto una valutazione eccellente.

Comfort e guida

Le prove disponibili descrivono un’impostazione orientata al comfort. Sulla Q30 1.5d Premium Tech sono stati apprezzati sedili, assetto e silenziosità; l’abitacolo è stato inoltre giudicato accogliente per dotazione e cura realizzativa.

Per la Q30 2.2d 170 CV AWD sono emersi un comportamento prevedibile nel misto, una buona agilità in curva e uno sterzo pronto. La stessa versione ha fornito riscontri positivi sul comfort lontano dalle irregolarità urbane più marcate e nell’impiego in viaggio. Nel test ADAC della 2.2d DCT, anche il telaio è stato considerato confortevole e sicuro.

Prestazioni, dotazione e consumi rilevati

La Q30 2.2d Premium Tech Gallery White DCT ha ottenuto 1,6 nella voce prestazioni e 1,9 per la dinamica di guida nel test ADAC. Per la Q30 1.6t Luxe Tech DCT sono state segnalate buone prestazioni e una dotazione di serie ricca.

Nella prova strumentale della Q30 1.5d Premium Tech sono stati rilevati 19,2 km/l in statale, 17,1 km/l in autostrada e 16,7 km/l in città. La Q30 2.2d DCT ha inoltre conseguito quattro stelle su cinque e 72 punti nell’EcoTest ADAC, con 46 punti su 50 per gli inquinanti ed emissioni complessivamente molto basse.

La fase di avvio

Nel 2016 la Q30 ebbe un ruolo rilevante nell’espansione europea di Infiniti. In primavera risultava il modello del marchio con le maggiori vendite in Europa; nello stesso periodo erano stati registrati 500 ordini complessivi in Germania e in Italia. Per il mercato italiano venne indicata come il modello più venduto della gamma premium Infiniti.

• Nel 2016 Infiniti registrò 1.764 immatricolazioni in Italia.
• Nel 2017 le immatricolazioni italiane del marchio salirono a 1.853.

Fine della produzione e contrazione del marchio

La documentazione disponibile non consente di separare le immatricolazioni della sola Q30 da quelle degli altri modelli Infiniti. I dati per marca mostrano tuttavia una diminuzione dopo il 2017: 600 immatricolazioni italiane nel 2018, 242 nel 2019 e 12 nel 2020. La produzione della Q30 terminò nel luglio 2019, nel quadro dell’uscita di Infiniti dal mercato europeo.

Nel mercato dell’usato la Q30 corrisponde quindi a un’unica generazione, costruita fino al 2019. La sua diffusione va letta nel contesto di una presenza europea di Infiniti conclusa poco dopo la fine della produzione.