Infiniti G37

Motore e comportamento stradale

Nella berlina manuale, il V6 benzina di 3.696 cm³ sviluppa 235 kW (320 CV) e 360 Nm ed è associato alla trazione posteriore. L’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi registrata per questa configurazione conferma un’impostazione prestazionale concreta.

• V6 aspirato di 3.696 cm³, con 235 kW (320 CV) e 360 Nm sulla berlina manuale.
• Trazione posteriore per la versione manuale censita.
• 0-100 km/h in 5,8 secondi per la berlina manuale.

Dotazione della Cabrio

La G37 Cabrio destinata all’Europa disponeva di serie di quattro sedili rivestiti in pelle, climatizzatore adattivo bi-zona, telecamera posteriore e Bluetooth. Completavano l’equipaggiamento freni a disco ventilati, ESP e controllo della trazione: una dotazione articolata per la variante scoperta.

Versioni IPL

Le IPL G Coupé e G Convertible rappresentano gli esiti più specifici della famiglia sul piano tecnico. Per la Coupé sono documentati ammortizzatori ritarati e molle con rigidità superiore del 10%, oltre a interventi dedicati su motore, assetto e freni. Sulla IPL G Convertible il V6 3.7 raggiunge 343 CV a 7.400 giri/min e 370 Nm a 5.200 giri/min.

Nel complesso, la G37 si distingue per una proposta centrata sul V6 e sulla trazione posteriore, mentre la Cabrio e le IPL aggiungono contenuti mirati rispettivamente a dotazione e impostazione tecnica.

Gli elementi di continuità

All’esordio, berlina e coupé proponevano un’impostazione comune: motore a benzina a sei cilindri, cilindrata di 3,7 litri e potenza superiore a 310 CV. I prezzi di partenza erano fissati a 40.400 euro per la berlina e a 42.200 euro per la coupé. L’ampliamento alla cabriolet nel 2009 portò nella famiglia una quattro posti con tetto rigido ripiegabile, sviluppata dalla base tecnica della coupé.

Il passaggio della coupé alla sigla Q60 documenta una continuità della famiglia oltre la denominazione G37: la G è registrata come modello 2008-2013, mentre la Q60 figura per il periodo 2013-2016. In Giappone, lo stesso modello era venduto come Nissan Skyline.

I limiti della fase europea

Nel lancio europeo non figurava un propulsore diesel. La gamma G37 era quindi concentrata sul solo motore a benzina da 3,7 litri, sia per berlina sia per coupé.

Per l’Italia sono disponibili dati di immatricolazione riferiti all’intero marchio Infiniti, non alla sola G37: 264 unità nel 2008, 390 nel 2009, 547 nel 2010 e 241 nel 2011. Questi volumi descrivono il primo insediamento del marchio, ma non permettono di isolare il risultato commerciale della famiglia G37 né di ricostruirne una serie storica nazionale.

Presenza nell’usato

Nel mercato dell’usato la famiglia si incontra nelle tre carrozzerie introdotte in Europa — berlina, coupé e cabriolet — e nella successiva denominazione Q60 per la coupé. La documentazione disponibile non consente di quantificare la diffusione delle singole versioni sul mercato italiano.