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ICH-X K2

  • 0Richiami UEnessuno registrato
  • Euro NCAPnessuna prova pubblicata
  • dal 2023Periodoancora a listino
  • 2/3Sezioniin completamento

Scheda tecnica

  • Potenza119 kW
  • AlimentazioniDiesel
  • SegmentoFuoristrada

Difetti ricorrenti

Sezione in preparazione.

Pregi

La ICH-X K2 si caratterizza soprattutto per un’impostazione tecnica pensata per l’impiego lontano dall’asfalto. I riscontri disponibili evidenziano una struttura da fuoristrada tradizionale, accompagnata da soluzioni utili sia sui percorsi impegnativi sia nell’uso ricreativo all’aperto.

Fuoristrada

Il telaio con longheroni e traverse, le sospensioni anteriori a doppio triangolo e il ponte rigido posteriore definiscono un’architettura orientata alla marcia in fuoristrada. Nella variante 2.0 turbodiesel 4x4, la trazione integrale inseribile è affiancata da ridotte e differenziali bloccabili su entrambi gli assi: una dotazione adatta ad affrontare fondi difficili.

  • Luce libera da terra di 22 cm.
  • Capacità di guado dichiarata fino a 50 cm.
  • Angolo di attacco di 37° e angolo di uscita di 31°.
  • Sui tratti in terra sono stati registrati buona motricità e disinvoltura anche sulle rampe ripide.

Motorizzazione

Il 2.0 turbodiesel sviluppa 162 CV e 380 Nm, ed è abbinato a una trasmissione automatica a otto marce. Per la versione 2.0 turbodiesel 4x4 è inoltre prevista l’omologazione Euro 6d.

Abitacolo e uso ricreativo

La dotazione di serie comprende sedili anteriori rivestiti in pelle e riscaldabili, strumentazione digitale e schermo centrale dell’infotainment da 12,3 pollici. Un elemento distintivo è il tetto smontabile: può essere rimossa soltanto la sezione anteriore oppure anche la parte posteriore della struttura, ampliando le possibilità d’uso all’aria aperta.

Nel complesso, i punti di forza documentati della K2 riguardano soprattutto la configurazione meccanica, le capacità dichiarate in fuoristrada e una dotazione interna già completa.

Aggiornata il 4 settembre 2026

Flop e successi

La carriera commerciale della ICH-X K2 è recente e coincide con l’avvio del marchio Ickx/ICH-X creato da DR. Dopo l’anteprima al MIMO 2022, il modello è arrivato sul mercato italiano nell’aprile 2023 come primo esponente della nuova sigla, derivato dalla cinese BAIC BJ40. La proposta iniziale era concentrata: un solo allestimento, un turbodiesel 2 litri da 162 CV, trazione integrale e cinque tinte disponibili.

Elementi favorevoli

Il debutto ha dato al marchio un modello d’ingresso ben definito nel segmento delle fuoristrada a trazione integrale. Nel 2024 la famiglia ICH-X si è ampliata con K3 e pick-up K4, affiancati alla K2.

  • Il listino iniziale di 54.500 euro è stato ridotto a 51.500 euro nel marzo 2024, nell’ambito della revisione dei prezzi dei quattro marchi del gruppo DR.
  • Per il marchio ICH-X risultano 47 immatricolazioni di autovetture e fuoristrada in Italia nel 2023 e 87 nel 2024. Il dato descrive l’andamento della marca e non consente di isolare i risultati della sola K2.

Limiti nella lettura dei risultati

Non sono disponibili dati separati sulle immatricolazioni della K2. Inoltre, l’allargamento della gamma durante il 2024 rende ancora meno diretto il confronto tra i volumi del marchio nei due anni. Per questo non è documentabile un bilancio autonomo di successo o insuccesso commerciale del singolo modello.

Situazione attuale

La K2 figura ancora nel listino a 51.500 euro, accanto alla K3, proposta fra 43.900 e 45.900 euro. Nel mercato dell’usato la sua storia rimane quindi breve: la disponibilità italiana è iniziata nel 2023 e i dati pubblici riportati riguardano il marchio ICH-X nel suo complesso.

Aggiornata il 4 settembre 2026

Richiami

0 richiami registrati

Nessun richiamo pubblicato per questa famiglia.

Sicurezza Euro NCAP

Nessuna prova Euro NCAP pubblicata per questa famiglia.

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