Hyundai Matrix

Spazio a bordo e praticità

• La posizione di guida rialzata favorisce la visibilità.
• L’accesso all’abitacolo ha ricevuto la valutazione di 1,7: altezza della carrozzeria, pianale basso e porte ampie rendono più semplici entrata e uscita.
• L’abitacolo è stato apprezzato per lo spazio disponibile. Davanti, altezza e larghezza hanno portato a una valutazione di 2,2.
• Dietro rimane spazio adeguato anche arretrando completamente i sedili anteriori; per le ginocchia, la prova ha rilevato una sistemazione confortevole anche per persone alte 1,90 m.
• Il vano bagagli ha ottenuto 1,8 per accessibilità, grazie all’apertura ampia e alla soglia bassa. Il divano posteriore, frazionato in parti asimmetriche, può scorrere oppure ribaltarsi per adattare il carico.

Comfort e guida

Sulla 1.5 CRDi GLS, le sospensioni hanno ottenuto 2,5 per il comfort e hanno mostrato una buona capacità di assorbire le sconnessioni di media e grande entità. I sedili, valutati 2,2, sono stati rilevati come ben sostenuti e abbinati a una postura di guida rilassata.

La stessa versione ha registrato 2,1 nella stabilità di marcia, con comportamento direzionale regolare alle diverse andature. In curva ha ottenuto 2,3: il sottosterzo è stato considerato un comportamento favorevole anche per chi ha minore esperienza di guida. I freni, valutati 2,4, sono stati apprezzati per prontezza e modulabilità.

Motore diesel e trasmissione

Il motore 1.5 CRDi ha mostrato una buona elasticità, utile nei sorpassi senza dover ricorrere necessariamente a una marcia più bassa. Il cambio manuale a cinque marce ha ricevuto 2,0 per una rapportatura ritenuta adatta alle caratteristiche del motore. Fra gli aspetti positivi della versione diesel è stato segnalato anche il contenimento dei consumi.

Nel complesso, le prove disponibili descrivono una monovolume compatta orientata alla versatilità interna, alla comodità di accesso e a una guida prevedibile.

I risultati più favorevoli

L’esordio, limitato ai mesi successivi al lancio, si è chiuso nel 2001 con 1.662 immatricolazioni e la decima posizione nella Top Ten delle monovolume compatte. Nel 2002 la Matrix ha registrato 7.979 immatricolazioni, risultato più alto tra gli anni disponibili, arrivando al settimo posto della categoria.

• 2003: 5.739 immatricolazioni e settima posizione nella Top Ten UNRAE delle monovolume compatte.
• 2004: 6.392 immatricolazioni e nona posizione nella stessa graduatoria.

Le fasi meno incisive

Dopo il 2004 la Matrix non compare nelle Top Ten UNRAE reperite per le monovolume compatte, dal 2005 al 2010. Questo dato non consente di ricostruire i volumi di immatricolazione degli anni successivi, ma segnala l’assenza del modello dalle prime dieci posizioni del segmento nelle classifiche disponibili.

Sul piano della gamma, il motore 1.8 benzina ha avuto una permanenza più breve rispetto al 1.6: è stato tolto dal listino per le richieste limitate del pubblico. Il restyling del 2005 e il facelift più esteso del 2008, che ha interessato anche abitacolo e dotazione di sicurezza, hanno scandito la parte finale della carriera della Matrix.