Hyundai i40

Motore e lubrificazione

Tra le segnalazioni ricorrenti figurano le perdite d’olio. In fase d’acquisto è quindi opportuno verificare l’eventuale presenza di trafilaggi e la corretta condizione delle parti interessate.

Per questa famiglia sono inoltre registrati 4 richiami UE. Uno riguarda il possibile surriscaldamento della presa da 12V durante l’uso del compressore del kit di riparazione pneumatici; un altro segnala il rischio di cortocircuito nel modulo ABS, con possibile pericolo di incendio nel vano motore. Un richiamo relativo a vetture prodotte tra 20.12.2018 e 30.5.2020 indica una possibile interruzione dell’alimentazione d’olio al motore e il possibile mancato funzionamento del servofreno.

Sterzo e sicurezza

I giunti dello sterzo rientrano fra i componenti per cui sono emerse segnalazioni insolitamente frequenti. Sono quindi aspetti da controllare con attenzione, insieme alla regolarità e alla precisione del comando dello sterzo.

Impianto elettrico e illuminazione

L’impianto di illuminazione è indicato tra le aree con guasti più frequenti. La batteria di avviamento presenta segnalazioni ricorrenti sulle i40 degli anni 2012-2017; per gli esemplari 2014 sono riportati anche problemi frequenti alle morsettiere dei poli della batteria.

Avviamento e comando frizione

Una campagna avviata nel gennaio 2018 ha interessato alcune vetture che potevano essere avviate con una marcia inserita senza premere la frizione. L’intervento previsto consisteva nella sostituzione dell’interruttore della frizione. Tra gli aspetti da verificare rientrano pertanto l’avvenuta esecuzione delle campagne applicabili al singolo veicolo e il corretto funzionamento dell’avviamento.

Spazio e praticità della Wagon

Le prove hanno registrato un abitacolo ampio, con particolare apprezzamento per lo spazio destinato ai passeggeri posteriori. Anche il vano bagagli rappresenta un elemento favorevole: sulla i40 Wagon 1.7 CRDi 136 CV Style sono stati rilevati 522 litri, doppiofondo compreso, con soglia di carico posta a 58 cm da terra.

• Spazio interno e bagagliaio generosi sulle Wagon esaminate.
• Buona accessibilità del vano di carico nella versione sottoposta a misurazione.
• Capacità adatta alle esigenze di viaggio e di trasporto di una familiare.

Comfort e comportamento su strada

Le i40 Wagon provate hanno mostrato una buona attitudine ai percorsi lunghi, grazie al comfort acustico, alla capacità di assorbire le irregolarità e a un’insonorizzazione giudicata valida. Per la i40cw 2.0 Premium è stato inoltre rilevato un assetto equilibrato e sicuro, con frenata resistente all’uso; la Wagon 1.7 CRDi 136 CV Comfort ha ricevuto riscontri positivi anche per la tenuta di strada.

Finiture, dotazione e consumi rilevati

La finitura della i40 Wagon 1.7 CRDi 136 CV Style è stata valutata su un livello elevato, mentre altre prove hanno evidenziato una dotazione di serie ampia. Sulle diesel esaminate sono stati registrati consumi favorevoli: 19,6 km/l per la Wagon 1.7 CRDi 136 CV Comfort e oltre 14 km/l per la Wagon 1.7 CRDi 136 CV Style. Per la i40cw 2.0 Premium, l’ADAC EcoTest ha rilevato 7,2 l/100 km.

Sulla Kombi 1.7 CRDi blue Premium DCT del 2015-2018, il cambio a doppia frizione a sette rapporti è stato apprezzato per la rapidità nei passaggi di marcia.

Sicurezza

Nel crash test Euro NCAP del 2011, la Hyundai i40 1.7 diesel GLS con guida a sinistra ha ottenuto cinque stelle. Il modello ha registrato il 92% per la protezione degli occupanti adulti, l’86% per quella dei bambini e l’86% nella valutazione dei sistemi di assistenza alla sicurezza.

Nel complesso, la documentazione disponibile descrive una familiare orientata a comfort, capacità di carico e qualità di viaggio, con risultati di sicurezza rilevanti per la versione sottoposta al test del 2011.

Le fasi più favorevoli

La station wagon fu la configurazione centrale dell'offerta italiana. Nel 2014 l'allestimento i40 Wagon Business raccoglieva circa il 70% delle vendite della familiare, segnalando un ruolo rilevante di questa versione nella domanda del modello. Il restyling del 2015 intervenne sul frontale, sulle motorizzazioni e sulle dotazioni.

Con il model year 2019, presentato nell'ottobre 2018, la i40 rimase disponibile in Italia esclusivamente come wagon. La gamma motori fu rielaborata per l'adeguamento alla normativa Euro 6d-Temp.

Le fasi meno favorevoli

La berlina tre volumi ebbe una permanenza più breve sul mercato nazionale: la sua commercializzazione italiana terminò nel maggio 2014, mentre la station wagon restò a listino. Nello stesso periodo, la berlina continuava invece a essere proposta in altri Paesi.

Il dato disponibile sulle immatricolazioni evidenzia un calo nel gennaio 2015: 55 unità per la i40, a confronto con 77 nel gennaio 2014. La documentazione non riporta però serie annuali complete né elementi sufficienti per definire l'intera famiglia un successo o un insuccesso commerciale.

Presenza nell'usato

Nell'archivio di riferimento la famiglia Hyundai i40 è collocata negli anni modello 2011-2019. Per il mercato italiano, il percorso commerciale documentato riguarda soprattutto le versioni station wagon, mentre la berlina è uscita dai listini nazionali nel 2014.