Foton Tunland V9

Spazio e capacità di carico

• Il cassone ha una capacità dichiarata di 1.379 litri.
• L’abitacolo privilegia lo spazio per gli occupanti, con sedili e divano di dimensioni generose e un tetto alto.
• La capacità di traino dichiarata raggiunge 3.500 kg.

Motore e attitudine fuoristrada

• Il motore 2.0 turbodiesel mild hybrid a 48 V sviluppa 159 CV ed è abbinato al cambio automatico a otto rapporti e alla trazione integrale permanente.
• Sono previste sei modalità di guida: Standard, Eco, Sport, Fango, Sabbia e Neve.
• Per l’uso lontano dall’asfalto può contare su 24 cm di altezza da terra, trazione integrale con ridotte e struttura robusta.

Dotazione e assistenza alla guida

La dotazione di serie include sei airbag, fari a led, cerchi in lega, monitoraggio dell’angolo cieco, retrocamera e sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldabili. Il quadro strumenti digitale è descritto come leggibile, mentre lo schermo centrale da 14,6 pollici supporta Apple CarPlay.

L’allestimento Ultra, più ricco nella gamma insieme al Flagship, aggiunge la guida assistita di livello 2, cruise control adattativo, frenata automatica d’emergenza, telecamere a 360°, avviso anti-colpo di sonno, riconoscimento dei segnali e funzioni di mantenimento e centraggio della corsia.

Nel complesso, il Tunland V9 si distingue per una configurazione pensata per coniugare trasporto, traino, percorrenze fuoristrada e comfort per gli occupanti.

Elementi di continuità e presenza sul mercato

Il Tunland V9 è stato presentato come il secondo modello del costruttore cinese per il mercato italiano e come versione di maggiori dimensioni rispetto al Tunland G7, indicato quale suo fratello minore. Nella gamma italiana descritta nel 2025 era il modello Foton più grande. La sua esposizione da parte di EMC al Salone dell’Auto di Torino 2025 documenta inoltre una presenza pubblica nel primo anno di commercializzazione.

Risultati commerciali da definire

Per il Tunland V9 non sono disponibili dati di immatricolazione specifici, graduatorie nel segmento o confronti commerciali con altri modelli. Di conseguenza, la documentazione non permette di separare fasi di successo e fasi meno favorevoli né di formulare un bilancio sulle vendite della famiglia.

Situazione nell’usato

Trattandosi di un modello arrivato sul mercato italiano nel 2025, la sua storia commerciale è ancora iniziale. Anche il quadro nel mercato dell’usato resta quindi da osservare nel tempo, senza dati documentati sui volumi o sull’andamento delle quotazioni.