Foton Tunland G7

Carico, traino e trazione

• Il cassone misura 1.520 x 1.580 x 440 mm. La portata dichiarata è di 900 kg con cambio manuale e di 880 kg con cambio automatico.
• La massa rimorchiabile indicata raggiunge 3 tonnellate, un dato utile per chi deve trainare rimorchi o attrezzature.
• La versione manuale adotta la trazione integrale inseribile con marce ridotte, una soluzione adatta ai fondi a bassa aderenza.
• Sull'automatica, il cambio ZF a otto rapporti è associato a una trazione BorgWarner selezionabile nelle modalità 2WD, automatica, 4x4 a rapporto fisso e 4x4 con ridotte.

Dotazione e comfort

Nell'allestimento proposto al debutto in Italia erano presenti climatizzatore automatico, cruise control e sedili in pelle; quelli anteriori erano riscaldabili. La dotazione comprendeva inoltre quattro freni a disco autoventilanti.

Abitacolo e assistenza alla guida

Tra gli elementi favorevoli rilevati figurano finiture curate, con pannelli porta dotati nella parte superiore di plastica morbida e sedili rivestiti in pelle. La dotazione includeva sei airbag, allarme anticollisione anteriore, avviso di cambio corsia e rilevamento dell'angolo cieco.

Nel complesso, il Tunland G7 concentra i suoi punti di forza documentati nella versatilità del cassone, nelle possibilità di traino e nelle configurazioni di trazione, affiancate da una dotazione di comfort e assistenza completa per l'allestimento di lancio.

Elementi di sviluppo commerciale

Il lancio ha definito una proposta articolata su motore 2.0 turbodiesel da 162 CV e trasmissione manuale o automatica. I prezzi iniziali, IVA esclusa, erano di 31.000 euro per la versione manuale e di 33.000 euro per quella automatica. Il listino identifica il Tunland G7 come modello 2023-2026 e riporta configurazioni a cabina singola 4WD, doppia cabina 4WD e doppia cabina 4WD AT8.

• Il marchio Foton registra, negli autocarri fino a 3,5 t, 3 immatricolazioni italiane nel 2023 e 464 nel 2024.
• Tali volumi riguardano il marchio e non permettono di isolare le immatricolazioni del solo Tunland G7.

Elementi non ancora valutabili

Non sono disponibili dati sufficienti per distinguere generazioni del Tunland G7 riuscite o meno riuscite: la famiglia è presente in Italia soltanto dal dicembre 2023. La documentazione non riporta inoltre classifiche del modello, confronti interni alla gamma o risultati di vendita attribuibili con precisione al singolo pick-up.

Situazione nell'usato

Nel mercato dell'usato il Tunland G7 si colloca in una fase iniziale, coerente con il suo arrivo recente in Italia. Le configurazioni censite comprendono cabina singola 4WD, doppia cabina 4WD e doppia cabina 4WD AT8, ma i dati disponibili non consentono di formulare un bilancio quantitativo specifico della presenza del modello tra le vetture usate.