Forthing U-Tour

Motore e ripresa

Tra i rilievi documentati figura una risposta non particolarmente pronta del motore 1.5 quattro cilindri. La ripresa può risultare poco brillante: è un aspetto da valutare durante la prova su strada, in particolare per chi attribuisce importanza alla prontezza in accelerazione.

Cambio

Per il cambio 7DCT non emergono, nei dati disponibili, difetti ricorrenti o rotture ripetute. La scarsità di informazioni suggerisce comunque di verificare il comportamento della trasmissione nell’uso reale e la regolarità della manutenzione riportata nella documentazione dell’auto.

Multimedialità ed elettronica

Il sistema multimediale risulta privo della compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay. Non si tratta di un guasto, ma di un limite di dotazione da considerare per chi utilizza abitualmente queste funzioni di collegamento con lo smartphone.

Aspetti da verificare in fase d’acquisto

• Risposta del motore e ripresa nel percorso di prova.
• Funzionamento del cambio 7DCT durante marcia, manovre e ripartenze.
• Dotazioni del sistema multimediale e assenza di Android Auto e Apple CarPlay.
• Documentazione degli interventi di manutenzione disponibili per lo specifico esemplare.

Spazio e versatilità

• È disponibile con cinque o sette posti; nella configurazione più capiente, le prime due file hanno due sedute singole ciascuna e l’ultima fila è prevista per tre occupanti.
• Lo spazio per persone e bagagli è uno dei punti di forza documentati: il vano di carico va da 234 a 2.032 litri in base alla disposizione dei sedili.

Comfort e dotazione

• L’abitacolo adotta rivestimenti in pelle per plancia e sedili, tetto in vetro apribile incluso e due display accostati da 10,25 pollici.
• La dotazione viene indicata come completa: per il modello restano da scegliere il colore e, se desiderata, la configurazione a sette posti.
• Tra gli equipaggiamenti figura anche il sedile del guidatore ventilato.

Guida e assistenza

• Il cambio a doppia frizione a sette rapporti associato al motore 1.5 a benzina ha fatto registrare innesti fluidi e veloci.
• Sono inclusi cruise control adattivo, monitoraggio dell’angolo cieco, frenata automatica, avviso per il superamento involontario della corsia e radar posteriore per l’angolo morto.
• Sulla versione 1.5 TGDI GPL a cinque posti sono previsti dieci airbag, compresi quelli laterali anteriori e posteriori.

Copertura

La garanzia prevista è di cinque anni oppure 150.000 km. Nel complesso, la U-Tour riunisce soluzioni rivolte soprattutto alla capacità di trasporto, al comfort e a un equipaggiamento già ricco.

Elementi di riscontro positivo

Nel 2024 Forthing ha registrato in Italia 138 immatricolazioni, con una quota di mercato dello 0,01%. Di queste, 94 risultano associate al canale dei privati, che comprende proprietari e usufruttuari. Il dato riguarda però l’intera marca e non consente di separare le immatricolazioni della sola U-Tour.

• La U-Tour si è collocata come proposta monovolume del marchio, in un’offerta affiancata dalla Friday.
• La disponibilità di configurazioni a cinque o sette posti e dell’alimentazione GPL era già indicata per il mercato italiano nel 2024.
• Un modello derivato, la Cirelli 7, era già presente a inizio 2024 ed era indicato come l’unico non SUV e il più grande della gamma Cirelli.

Limiti nella lettura dei risultati

Non sono disponibili dati di immatricolazione distinti per la U-Tour, né elementi documentati per confrontarne i risultati con quelli della Friday o con altri modelli. Per questo non è possibile definire il peso commerciale specifico della monovolume nei risultati del marchio.

Nel 2024 erano state annunciate una futura versione full hybrid e una variante N1 a cinque posti. Nella documentazione esaminata non compare però una conferma della loro effettiva commercializzazione.

Situazione nel mercato dell’usato

La U-Tour è una presenza recente anche nel mercato dell’usato italiano. La limitata anzianità commerciale della famiglia e l’assenza di dati per singolo modello rendono al momento non documentabile un bilancio separato tra versioni o generazioni di maggiore e minore diffusione.