Ford Fusion

Illuminazione e impianto di scarico

Nei controlli TÜV sono emerse con maggiore frequenza anomalie dell’illuminazione e corrosione dell’impianto di scarico. Lo scarico è inoltre l’unico ambito che, negli ultimi dati TÜV disponibili, mostra una presenza di difetti lievemente oltre la media.

Cambio e frizione

• Per gli esemplari del 2003 è documentata una maggiore frequenza di guasti al cambio manuale automatizzato Durashift.
• Il Durashift è associato anche a passaggi di marcia bruschi e a una dinamica di guida meno fluida.
• Sugli esemplari del 2005 la frizione figura tra le aree con guasti ricorrenti.

Accensione e sospensioni

• Le candele di accensione rientrano tra i componenti segnalati più spesso per le vetture del 2003-2004 e del 2006-2007.
• Molle delle sospensioni anteriori e posteriori sono riportate tra i componenti con guasti frequenti per gli anni 2005-2009.

Richiami e campagne tecniche

• Per Fusion con motori benzina 1.3, 1.4 o 1.6 prodotti dal 21 settembre al 6 novembre 2007, una campagna del gennaio 2008 riguardava le cinghie della pompa del servosterzo: il loro distacco poteva comportare la perdita dell’assistenza allo sterzo.
• Una campagna del dicembre 2011 ha interessato vetture prodotte dal 13 al 23 settembre 2011, per il possibile cedimento delle teste delle viti che fissano gli attacchi del retrotreno, con conseguenti problemi di stabilità di marcia.
• Nei dati Safety Gate risulta un richiamo del 2020 relativo al degradamento nel tempo del propellente al nitrato d’ammonio dell’inflatore airbag, associato a prolungata esposizione a elevata umidità assoluta e alte temperature.

Aspetti da verificare in fase d'acquisto

Su un usato meritano attenzione l’efficienza delle luci, lo stato di corrosione dello scarico, frizione e sospensioni. Per le versioni con Durashift è utile considerare la regolarità delle cambiate. In base a motore e periodo di produzione, è inoltre opportuno accertare l’esecuzione delle campagne tecniche previste.

Spazio e praticità

La carrozzeria con impostazione da piccola monovolume consente di offrire un abitacolo posteriore spazioso in rapporto alla categoria. La posizione di guida relativamente alta e le aperture ampie rendono più comodo salire e scendere dall’auto.

• I vani porta sono numerosi e capienti.
• Il bagagliaio abbina una capacità di 337 litri a un’apertura ampia e a una soglia senza gradino interno; abbattendo il divano posteriore raggiunge 1.175 litri.
• La conformazione del vano di carico facilita le operazioni di carico.

Guida e motorizzazioni

Nelle prove su strada emergono precisione nel mantenimento della traiettoria, sterzo pronto e comportamento composto anche nei bruschi cambi di carico. Per la 1.4 TDCi Zetec sono stati rilevati funzionalità d’impiego, buona tenuta di strada e uno sterzo progressivo.

Le versioni 1.4 Trend e 1.6 Trend hanno ottenuto dall’ADAC rispettivamente 1,9 e 1,8 nella voce dedicata alle qualità di guida, con giudizio gut. Sulla 1.6 Trend sono inoltre segnalati buona tenuta di strada, maneggevolezza, motore vigoroso e visuale favorita dalla seduta alta.

Affidabilità nell’usato

Nella Pannenstatistik ADAC 2023 la Fusion registra valori costantemente buoni negli anni di immatricolazione considerati. Per gli esemplari immatricolati nel 2009 l’indice rilevato è di 19,1 guasti annui ogni 1.000 veicoli immatricolati. La famiglia è inoltre descritta come durevole e affidabile.

Sicurezza passiva

Nel crash test Euro NCAP pubblicato nel 2003, la Fusion 1.4 ha ottenuto quattro stelle per la protezione degli occupanti adulti, con risultato esteso dal rapporto a tutte le Fusion. Nella prova frontale, la cellula dell’abitacolo è stata valutata robusta e con deformazioni contenute.

Nel complesso, la Fusion si distingue per un’impostazione concreta: spazio ben sfruttato, accessibilità e comportamento stradale sono gli aspetti meglio documentati per questa famiglia di modello.

La fase di maggiore presenza

Nel 2002 la Fusion raggiunse il quarto posto tra le monovolume piccole con 4.884 immatricolazioni. L'anno seguente salì al secondo posto della top ten italiana del segmento, alle spalle della sola Opel Agila, grazie a 22.443 unità immatricolate.

Nel 2004 tornò in quarta posizione con 16.403 immatricolazioni. Nel 2005 figurò al sesto posto, con 15.794 unità, mentre nel 2006 si riportò al quinto posto con 16.488 immatricolazioni.

Il calo nella parte finale della carriera

Dal 2006 al 2010 i volumi annui rilevati da UNRAE diminuirono senza interruzioni: 16.488, 14.521, 9.632, 9.018 e 6.101 unità. Nel 2009 il modello occupava il settimo posto nella top ten delle monovolume piccole; nel 2010 era sesto. Nel 2011 e nel 2012 non risultava più fra i dieci modelli del segmento indicati da UNRAE.

Nel riepilogo relativo agli anni 2003-2012, la Fusion si colloca al quinto posto fra le monovolume piccole per immatricolazioni cumulate, con 112.426 unità. La documentazione disponibile non permette di collegare l'andamento commerciale a cause specifiche, né distingue generazioni della famiglia.

Presenza nell'usato

Per il mercato dell'usato, la Fusion corrisponde a una famiglia la cui diffusione fu più consistente nella prima parte della sua carriera italiana. I dati disponibili descrivono il suo andamento nel nuovo, ma non riportano dati specifici sulla presenza attuale degli esemplari usati.