Fiat Doblo

Motore e distribuzione

Per i veicoli di prima immatricolazione 2020 della famiglia aggregata risultano casi documentati di guasti motore descritti in modo generico. Sui veicoli 2019 sono inoltre presenti segnalazioni relative alla cinghia di distribuzione. Sono elementi da valutare con particolare attenzione attraverso la documentazione degli interventi eseguiti e lo stato della manutenzione.

AdBlue e scarico

L’AdBlue è l’unica debolezza indicata come più frequente della media nel gruppo considerato, limitatamente ai veicoli di prima immatricolazione 2019. La tabella corrente riporta inoltre casi di problemi AdBlue per le annate 2019-2020 e guasti al sistema di scarico generale per il 2019. Queste segnalazioni non consentono di attribuire il problema al solo Doblò, ma rendono opportuno verificare la presenza di anomalie o riparazioni registrate sull’esemplare.

Aggiornamenti della centralina motore

Per Doblò Cargo 263 1.3 Mjt E6B prodotti da 06/2016 a 07/2020 e Doblò Panorama 263 1.3 Mjt E6B prodotti da 01/2015 a 07/2019 risulta una campagna di novembre 2021. L’intervento prevedeva l’aggiornamento del software della centralina motore, finalizzato a migliorare le emissioni nelle condizioni di guida reali.

Verifiche in fase d'acquisto

• Storico della manutenzione: utile per controllare gli interventi su motore e cinghia di distribuzione, in particolare per le prime immatricolazioni 2019 e 2020.
• Sistema AdBlue e scarico: da esaminare per eventuali avvisi, anomalie o lavori già effettuati, soprattutto sulle annate 2019-2020.
• Campagne tecniche: per i Doblò 263 1.3 Mjt E6B interessati, è opportuno accertare l’esecuzione dell’aggiornamento software previsto dalla campagna di novembre 2021.

Spazio a bordo e versatilità

• Già la Doblò 1.9 D del 2000 ha evidenziato un bagagliaio adatto a ospitare attrezzatura sportiva e bagagli ingombranti, a conferma di un’impostazione particolarmente funzionale.
• Sulla seconda serie, l’abitacolo della 1.3 MJT 16V Dynamic è stato rilevato come spazioso; per la 1.6 Multijet Emotion del 2010 è stata registrata un’abitabilità adatta a cinque adulti.
• Il divano scorrevole della 1.6 Multijet Emotion, quando portato indietro, aumenta lo spazio per le gambe di chi siede dietro. Dopo il suo ribaltamento, il pavimento del vano di carico risulta piatto.
• Il vano bagagli della versione del 2010 combina capacità e facilità d’uso: la soglia è bassa e la cappelliera rigida può fungere da ripiano mobile, collocabile a due altezze e in grado di sostenere 70 kg.
• Le porte posteriori scorrevoli agevolano l’accesso negli spazi stretti e rendono più semplici le operazioni di carico.

Visibilità e comfort

La Doblò a passo corto del 2009 ha fatto registrare una buona visuale tutt’attorno, compresa la retromarcia, favorita dalle superfici vetrate ampie e dai montanti poco invasivi. Sulla Natural Power Lounge sono stati apprezzati anche la posizione di seduta rialzata e il comfort offerto dai sedili.

Guida e motorizzazioni

• La seconda serie con motore 1.3 MJT 16V è stata descritta con una guida vicina a quella di un’automobile e con un motore silenzioso; il retrotreno ha dato prova di solidità anche nelle manovre più brusche.
• Per la 1.6 Multijet Emotion del 2010 sono stati rilevati una guida precisa e sicura in curva, prestazioni valide e consumi contenuti.
• La 1.4 T-Jet Natural Power Lounge ha registrato 17,2 km/kg a metano e una percorrenza media prossima a 300 km con 16 kg di gas.
• Nell’uso cittadino, la E-Doblò 50 kWh del 2022 ha mostrato prontezza in partenza, silenziosità e semplicità di guida; è prevista anche la configurazione a sette posti.

Finiture

Sulla Doblò 1.6 Multijet Emotion del 2010, materiali e attenzione ai dettagli hanno ricevuto una valutazione favorevole per una multispazio con origine commerciale.

Nel complesso, le evidenze disponibili delineano una famiglia apprezzata soprattutto per lo sfruttamento dello spazio, l’accessibilità e la praticità nell’impiego quotidiano.

I risultati più favorevoli

Nei veicoli commerciali leggeri la Doblò si collocò subito nelle posizioni alte: fu terza nel 2001 con 18.696 immatricolazioni e seconda nel 2002 con 27.892. Il punto più alto della prima fase arrivò nel 2006, quando risultò il modello più immatricolato della categoria in Italia, con 27.009 unità, davanti alla Fiat Ducato.

• Nel 2007, 2008 e 2009 mantenne il secondo posto, con 26.589, 21.030 e 16.451 immatricolazioni; il dato del 2009 era provvisorio.
• Nel complesso del 2000-2009 totalizzò 199.463 immatricolazioni italiane come veicolo commerciale, raggiungendo il terzo posto nel cumulato del periodo.
• Dal 2015 al 2021 tornò ogni anno seconda nella graduatoria italiana della categoria. Nel 2016 furono registrate 17.451 immatricolazioni.
• Nel cumulato 2015-2024, con 143.769 immatricolazioni, si collocò seconda tra i veicoli commerciali fino a 3,5 t, dietro alla Ducato e davanti alla Daily.

Anche nel comparto delle multispazio per passeggeri vi fu una fase di leadership: la Doblò guidò la classifica italiana dal 2005 al 2008, con 6.954, 9.998, 9.089 e 6.360 immatricolazioni. Nel 2003 era stata seconda, con 8.128 unità.

Le fasi di arretramento

Il dossier non rileva generazioni definite negativamente dal mercato. Documenta invece alcuni passaggi meno favorevoli nelle graduatorie. Nelle multispazio, dal 2009 la Fiat Qubo superò la Doblò all'interno della stessa gamma: 12.997 immatricolazioni contro 5.550. Nel 2010 la Doblò rimase seconda, con 7.288 unità, mentre Qubo conservò il primo posto con 16.105.

Tra i veicoli commerciali leggeri, dal 2022 la Doblò è passata dal secondo al terzo posto annuale. Ha registrato 10.763 immatricolazioni nel 2022, 10.719 nel 2023 e 12.576 nel 2024, preceduta da Fiat Ducato e Iveco Daily. Nello stesso 2022 è stata presentata una nuova generazione, disponibile anche come E-Doblò elettrica.

Per il mercato dell'usato, i dati delineano quindi una famiglia con una lunga storia nelle prime posizioni dei commerciali leggeri italiani, mentre le versioni passeggeri hanno seguito una dinamica distinta e hanno perso il primato di segmento dopo il 2008.