Ferrari F12

Prestazioni e comportamento dinamico

• La F12berlinetta ha registrato 344,575 km/h di velocità massima e uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,0 secondi; per arrivare a 200 km/h sono stati rilevati 8,8 secondi.
• In pista, la F12 Berlinetta DCT ha fermato il cronometro a 1'14''08: un risultato indicato come secondo miglior tempo assoluto e primo fra le vetture a due ruote motrici.
• Le sospensioni hanno evidenziato una taratura valida in impieghi diversi, con efficace trasferimento della potenza al suolo in circuito e capacità di assorbire bene le irregolarità nell’uso quotidiano.
• Le prove su strada hanno rilevato un limite di aderenza elevato e una gestione della vettura alla portata anche nella guida di tutti i giorni.

Motore e cambio

• Il V12 della F12 Berlinetta DCT è stato apprezzato per l’erogazione piena già ai bassi regimi e per la continuità della spinta fino a 8.500 giri/min.
• Il cambio DCT ha ricevuto giudizi favorevoli per rapidità e precisione, risultando valutato superiore alla concorrenza sotto questi aspetti.
• Il V12 F140 FC della F12berlinetta ha ottenuto nel 2013 il primo posto nelle categorie Best Performance Engine e Above 4.0 litre dell’International Engine of the Year.
• Per la F12tdf, il V12 F140 FG ha conquistato la categoria Above 4.0 litre dell’International Engine of the Year nel 2016 e nel 2017.

Design

La F12berlinetta ha ricevuto il XXIII Compasso d’Oro ADI nel 2014, un riconoscimento assegnato per il disegno della carrozzeria e per l’adozione innovativa di soluzioni aerodinamiche.

Nel complesso, i punti di forza documentati della famiglia F12 riguardano la combinazione tra V12, trasmissione rapida, tenuta di strada e risultati misurati in accelerazione, velocità e pista.

Riscontri commerciali documentati

• A gennaio 2013 la F12 registrò 8 immatricolazioni nel segmento F italiano, collocandosi all’ottavo posto.

• Tra gennaio e maggio 2013 totalizzò 39 immatricolazioni e risultò nona; nello stesso periodo la Ferrari 458 ne contava 43.

• Nel primo semestre 2013 le immatricolazioni furono 47, ancora con nona posizione nel segmento F. Nello stesso prospetto la 458 risultava settima con 53 unità.

• Nel solo giugno 2013 furono registrate 8 immatricolazioni, con decimo posto mensile nel segmento F.

• La presenza nei rilevamenti proseguì almeno fino ad agosto 2016: 7 immatricolazioni mensili e nona posizione, rispetto a 1 nell’agosto 2015.

La F12tdf

L’evoluzione più significativa della famiglia fu la F12tdf, presentata l’8 novembre 2015 e prevista in una serie di 799 esemplari. Nel primo trimestre 2017 Ferrari la incluse tra i modelli che contribuirono alla crescita dei ricavi legati ad auto e ricambi; nella medesima comunicazione segnalò un incremento del 50% nelle vendite dei modelli V12.

Flop e successi

La documentazione non evidenzia un singolo picco di immatricolazioni per la F12berlinetta nei dati italiani esaminati. Mostra invece una carriera a volumi limitati, con continuità di presenza nel segmento F e con la F12tdf indicata da Ferrari come contributo ai risultati economici del primo trimestre 2017.

Per il mercato dell’usato, il dossier non fornisce dati aggiornati su quotazioni, disponibilità o andamento delle transazioni. Non è quindi possibile delineare uno stato attuale documentato della famiglia F12 in questo ambito.