Evo Evo Cross 4

Fuoristrada e trasmissione

• La trazione integrale e le ridotte ne supportano la vocazione fuoristradistica.
• Il cambio manuale a sei marce con ridotte ha ricevuto un giudizio positivo nella prova-sintesi disponibile.
• Su strada, pur rientrando fra i pick-up meno potenti, è stato rilevato un comportamento sufficientemente vivace.

Spazio e cura dell’abitacolo

• La doppia cabina a quattro porte ospita cinque persone, con spazio a bordo descritto come piuttosto ampio.
• Gli assemblaggi interni sono stati giudicati soddisfacenti, senza particolari rilievi negativi.

Dotazione e stile

• La dotazione di serie comprende un display centrale da 9 pollici, Apple CarPlay, Android Auto e radio DAB.
• L’equipaggiamento è stato considerato ricco, fatta eccezione per gli accessori relativi alla sicurezza.
• Il disegno esterno ha ottenuto apprezzamenti per un’impronta moderna e riconoscibile.

Nel complesso, i punti di forza registrati riguardano la meccanica adatta al fuoristrada, la funzionalità della doppia cabina e una dotazione tecnologica già presente di serie. La valutazione dell’allestimento resta da leggere tenendo presente la riserva relativa agli accessori di sicurezza.

Gli elementi di continuità

Nel 2022 la Cross 4 era lunga 5,32 metri, offriva cinque posti e dichiarava una portata del cassone fino a una tonnellata. Al debutto adottava un 2.0 turbodiesel da 136 CV, con ridotte e cambio manuale a sei marce; il listino partiva da 24.180 euro. La documentazione di listino censisce un solo allestimento, denominato Cross 4 2.0 Turbo Diesel DC 4x4.

Nel 2024 il modello risultava essere l’unico pick-up nella composizione della gamma EVO, affiancato da sei modelli a ruote alte e da una monovolume. Questo dato descrive una presenza specifica della Cross 4 nell’offerta del marchio, senza indicare volumi di vendita propri.

L’andamento del marchio negli autocarri

Nel perimetro degli autocarri EVO fino a 3,5 t, le immatricolazioni di marca sono passate da 476 nel 2022 a 1.445 nel 2023, per poi attestarsi a 893 nel 2024. La quota corrispondente è salita dallo 0,30% nel 2022 allo 0,74% nel 2023, prima di scendere allo 0,45% nel 2024.

• Le immatricolazioni intestate a società ed enti sono state 187 nel 2022.
• Nel 2023 hanno raggiunto 508 unità.
• Nel 2024 sono risultate pari a 427 unità.

Questi movimenti delineano un incremento del marchio nel 2023 e un ridimensionamento nell’anno seguente, ma non possono essere letti come successi o flop della sola Cross 4. Nello stesso ambito rientrano infatti anche SUV EVO omologati come autocarro.

Presenza nell’usato

Per la Cross 4 non sono disponibili nel dossier dati separati di immatricolazione o di diffusione nel mercato dell’usato. La sua collocazione deriva da una carriera avviata nel 2022 e da un’offerta rimasta identificata da una sola versione diesel 4x4 a doppia cabina.