Evo Evo 4
- 0Richiami UEnessuno registrato
- —Euro NCAPnessuna prova pubblicata
- dal 2020Periodoancora a listino
- 2/3Sezioniin completamento
Scheda tecnica
- Potenza78-84 kW
- AlimentazioniBenzina, GPL
- SegmentoSUV piccoli
Difetti ricorrenti
Sezione in preparazione.
Pregi
Tra i punti di forza documentati della Evo 4 rientra una dotazione di serie articolata, soprattutto negli esemplari descritti negli aggiornamenti più recenti. Comfort, connettività e praticità del vano di carico sono gli aspetti maggiormente evidenziati.
Comfort e dotazione
Nel restyling del 2023 sono previsti di serie sedili in pelle con impunture rosse, riscaldamento per il sedile del conducente e tetto elettrico con apertura regolabile in inclinazione. La dotazione standard comprende inoltre climatizzatore automatico, cerchi in lega da 17 pollici, illuminazione a LED e specchietti esterni richiudibili elettricamente.
- Telecamere con visione perimetrale a 360 gradi incluse nella dotazione della versione descritta nel 2022.
- Schermo touch da 10,3 pollici di serie nel modello 2023.
- Integrazione standard con Apple CarPlay e Android Auto.
Spazio di carico
La capacità dichiarata del bagagliaio è di 600 litri. Con il divanetto posteriore abbattuto, il volume indicato raggiunge 1.200 litri: un dato che evidenzia una buona adattabilità alle necessità di trasporto.
Motorizzazioni
La gamma ha previsto sia una proposta a benzina sia una versione bifuel benzina-GPL. Nell'aggiornamento del 2023, entrambe erano equipaggiate con un motore 1.6 a quattro cilindri.
Nel complesso, la Evo 4 si distingue per la presenza di numerosi equipaggiamenti già inclusi e per una configurazione che affianca soluzioni per il comfort quotidiano a una capacità di carico dichiarata rilevante.
Aggiornata il 4 settembre 2026
Flop e successi
La Evo 4 ha rappresentato dal 2020 la continuità commerciale della precedente DR 4, modello derivato dalla JAC S3 cinese e aggiornato da DR in alcuni dettagli. Il suo arrivo si inserisce nel nuovo ruolo del marchio Evo, creato dal gruppo Di Risio per presidiare la fascia più economica dopo il riposizionamento di DR verso proposte più generaliste. Per la sola Evo 4 non sono disponibili dati separati sulle immatricolazioni italiane: non è quindi possibile documentare volumi, quote di mercato o risultati in classifica.
Gli elementi favorevoli
La prima serie, in commercio dal 2020 al 2023, ha avuto una posizione definita nella gamma. Nel 2022 era la seconda vettura Evo: un SUV a trazione anteriore lungo 4,33 metri, proposto con motore 1.6 a benzina oppure bifuel GPL. I prezzi di partenza allora indicati erano di 17.900 euro per la benzina e 19.400 euro per la versione a GPL.
- Il ruolo di modello d'accesso è stato esplicitato nel 2023, quando Evo copriva la fascia sotto i 20.000 euro.
- La dotazione standard ricca e la disponibilità dell'alimentazione GPL hanno costituito i principali elementi della proposta commerciale.
I limiti della proposta
Il posizionamento basato su prezzo e dotazione non comprendeva tutti gli equipaggiamenti presenti su altre proposte del mercato. Nel 2022 veniva segnalata l'assenza di sistemi elettronici di assistenza alla guida, fra cui la frenata automatica d'emergenza. Questo aspetto definisce un limite dell'allestimento, ma non consente da solo di stabilire un esito commerciale negativo.
Situazione attuale
Nel listino corrente la Evo 4 parte da 16.900 euro ed è disponibile con il 1.6 benzina da 114 CV o con il GPL da 106 CV. Nel mercato dell'usato la sua storia resta quindi quella di una proposta di nicchia con un ruolo coerente: la prosecuzione della DR 4 nella gamma Evo, orientata a prezzo, dotazione e variante GPL.
Aggiornata il 4 settembre 2026
Richiami
0 richiami registrati
Nessun richiamo pubblicato per questa famiglia.
Sicurezza Euro NCAP
Nessuna prova Euro NCAP pubblicata per questa famiglia.