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EMC Sei

  • 0Richiami UEnessuno registrato
  • Euro NCAPnessuna prova pubblicata
  • dal 2024Periodoancora a listino
  • 2/3Sezioniin completamento

Scheda tecnica

  • Potenza83-108 kW
  • AlimentazioniBenzina, GPL
  • SegmentoSUV compatti

Difetti ricorrenti

Sezione in preparazione.

Pregi

L’EMC Sei, in commercio dal 2024, concentra i suoi punti di forza documentati nell’abitabilità, nella dotazione proposta e nella disponibilità dell’alimentazione benzina/GPL. Per chi valuta un esemplare giovane, la garanzia prevista aggiunge un elemento concreto da considerare.

Spazio e comfort a bordo

L’abitacolo è indicato come spazioso e adatto a ospitare con discreta comodità fino a cinque persone. In particolare, chi siede dietro beneficia di un buon agio: il passo di 263 cm contribuisce a rendere più favorevole lo spazio nella zona posteriore.

Dotazione di serie

L’equipaggiamento standard è uno degli aspetti più rilevanti della Sei nella sua fascia di prezzo. Fra le dotazioni disponibili figurano:

  • sedile del guidatore a regolazione elettrica;
  • climatizzatore automatico;
  • ricarica wireless per dispositivi compatibili;
  • telecamere con visione a 360°;
  • cerchi in lega da 18”;
  • rivestimenti in ecopelle;
  • tetto panoramico o apribile elettricamente.

Benzina/GPL e autonomia

La doppia alimentazione benzina/GPL rappresenta un vantaggio pratico per contenere le spese di utilizzo. Nella prova della Sei 1.5 turbo automatica con impianto GPL, un rifornimento di GPL da circa 28 euro ha consentito 348 km di percorrenza; con entrambi i serbatoi pieni, l’autonomia dichiarata nella rilevazione raggiunge 915 km. L’impiego del GPL è stato associato a economie d’esercizio rilevanti.

Garanzia e stile

La copertura di cinque anni oppure 100.000 km può offrire maggiore tranquillità nell’acquisto di un veicolo recente. Anche il disegno esterno è stato valutato positivamente, per un’impostazione moderna.

Nel complesso, la Sei si distingue soprattutto per l’equilibrio fra spazio disponibile, contenuti di serie e possibilità di utilizzare il GPL.

Aggiornata il 4 settembre 2026

Flop e successi

La EMC Sei è una famiglia a generazione unica, censita come modello dell’anno 2024 e già in commercio in Italia entro il 25 novembre 2024. Nel suo percorso iniziale si è collocata tra le crossover medie, o C-Suv, con trazione anteriore e carrozzeria lunga 444 cm. L’offerta comprendeva motorizzazioni benzina e GPL; il prezzo d’attacco rilevato era di 20.400 euro, mentre per una versione esaminata nel novembre 2025 il listino indicato era di 24.800 euro.

Elementi di continuità

Non risultano cambi di generazione documentati. La Sei ha mantenuto il proprio ruolo nella gamma anche quando, nel novembre 2024, è stata presentata la EMC Sette: quest’ultima era annunciata come un modello più grande, destinato ad affiancare la Sei.

Dati di immatricolazione disponibili

  • Nel marzo 2026 la EMC Sei GPL ha registrato 304 immatricolazioni in Italia.
  • Nello stesso mese si è collocata al nono posto fra i dieci modelli GPL considerati nella graduatoria mensile.
  • Nel confronto riferito al marzo 2025, il dato riportato era zero.

Generazioni meno riuscite

La documentazione disponibile non riporta serie annuali complete, confronti fra generazioni o valutazioni verificabili di insuccesso commerciale. Non è quindi possibile attribuire alla famiglia una fase meno riuscita sulla base dei soli dati disponibili.

Stato nel mercato dell’usato

Per la EMC Sei, presente sul mercato italiano dal 2024, i dati raccolti descrivono una proposta recente. L’unico confronto diretto sulle immatricolazioni riguarda la versione GPL tra marzo 2025 e marzo 2026; non sono disponibili ulteriori serie complete per definire un andamento commerciale di lungo periodo.

Aggiornata il 4 settembre 2026

Richiami

0 richiami registrati

Nessun richiamo pubblicato per questa famiglia.

Sicurezza Euro NCAP

Nessuna prova Euro NCAP pubblicata per questa famiglia.

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