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DR Motor dr 7.0

  • 0Richiami UEnessuno registrato
  • Euro NCAPnessuna prova pubblicata
  • dal 2023Periodoancora a listino
  • 2/3Sezioniin completamento

Scheda tecnica

  • Potenza101-118 kW
  • AlimentazioniBenzina, GPL, Ibrido benzina
  • SegmentoSUV compatti

Difetti ricorrenti

Sezione in preparazione.

Pregi

La DR 7.0 si distingue soprattutto per l’impostazione orientata alla vita familiare: abbina sette posti a un abitacolo trasformabile e a una dotazione di serie ampia. Tra i punti di forza documentati rientrano anche la disponibilità dell’alimentazione benzina-GPL e uno schema sospensivo con quattro ruote indipendenti.

Spazio a bordo e versatilità

  • La configurazione a sette posti, poco diffusa tra le SUV di dimensioni analoghe, risponde alle esigenze delle famiglie numerose.
  • I sedili possono essere ripiegati in più combinazioni, così da destinare lo spazio interno ai passeggeri oppure ai bagagli secondo necessità.
  • Il bagagliaio dichiara 230 dm³ quando sono occupati tutti i posti e arriva a 1.500 dm³ con seconda e terza fila abbattute.

Comfort e dotazione

L’equipaggiamento previsto di serie comprende elementi che rendono più completa la permanenza a bordo, fra cui sedili anteriori riscaldabili e regolabili elettricamente, tetto panoramico, ricarica wireless, quadro strumenti digitale e sistema di infotainment con schermo da 12,3 pollici.

Meccanica e motorizzazione

  • Le sospensioni sono indipendenti su tutte le ruote, con MacPherson davanti e Multilink dietro: una soluzione tecnica presente nella configurazione della vettura.
  • Era disponibile il motore bifuel benzina-GPL da 153 CV, associato a un cambio automatico DCT a sei rapporti.

Dotazioni di sicurezza

La dotazione include sei airbag, ESP, controllo della pressione degli pneumatici, assistenza nelle partenze e nelle discese in pendenza e telecamere con visuale a 360 gradi.

Nel complesso, la DR 7.0 concentra i propri punti di forza documentati sulla capacità di accogliere passeggeri, sulla flessibilità del vano di carico e su una dotazione estesa.

Aggiornata il 4 settembre 2026

Flop e successi

La DR 7.0 ha avviato la propria presenza sul mercato italiano nell’aprile 2023, con il ruolo di modello posto al vertice dell’offerta DR. Inserita tra i SUV del segmento D, ha puntato fin dall’esordio sulla disponibilità di sette posti e su un impiego rivolto anche alle famiglie. La documentazione disponibile descrive però una storia commerciale ancora breve e non riporta dati specifici sulle immatricolazioni italiane del modello: non è quindi possibile definire, su base numerica, successi o insuccessi di vendita.

Elementi che hanno caratterizzato il lancio

Nel 2023 la gamma iniziale prevedeva un 1.5 turbo a benzina e una proposta bifuel benzina-Gpl. Entrambe adottavano la trazione anteriore e il cambio automatico DCT a sei rapporti. I listini di avvio erano fissati a 32.900 euro per la versione a benzina e a 34.400 euro per quella bifuel.

  • Posizionamento come SUV a sette posti nella parte alta della gamma DR.
  • Doppia alimentazione disponibile sin dall’esordio, con benzina e benzina-Gpl.
  • Ruolo di completamento dell’offerta del marchio sopra gli altri modelli allora presenti a catalogo.

Aggiornamenti e ampliamento dell’offerta

Nel 2024 la DR 7.0 è stata aggiornata nella linea Collection, con interventi sul disegno esterno e sull’abitacolo. Nello stesso contesto è arrivata una variante 1.6 turbo a iniezione diretta da 185 CV. È stata inoltre annunciata la DR 7.0 Hybrid Plug-in, proposta con abitacolo 5+2 e prezzo di listino di 41.900 euro.

Aspetti non documentati

Non risultano prospetti testuali dedicati alle immatricolazioni della DR 7.0. Mancano quindi volumi annuali, quote di mercato, confronti nel segmento e indicazioni verificabili su eventuali fasi di forte crescita o di calo. Anche nel mercato dell’usato, la breve anzianità commerciale del modello non consente di ricostruire una tendenza storica basata sui dati disponibili.

Aggiornata il 4 settembre 2026

Richiami

0 richiami registrati

Nessun richiamo pubblicato per questa famiglia.

Sicurezza Euro NCAP

Nessuna prova Euro NCAP pubblicata per questa famiglia.

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