DR Motor dr 4.0

Motorizzazione bifuel GPL

La versione 1.5 bifuel GPL adotta un serbatoio del gas da 51 litri. È un elemento che rende pratica l’alimentazione a GPL, grazie a una capacità rilevante per questa configurazione.

Comfort e praticità

• Cruise control di serie, utile per mantenere l’andatura impostata nei trasferimenti.
• Retrocamera di serie, a supporto delle manovre in retromarcia.
• Retrovisori ripiegabili elettricamente di serie, una funzione comoda negli spazi stretti.
• Tetto apribile di serie, incluso nella dotazione della vettura.

Nel complesso, la DR 4.0 concentra i suoi elementi favorevoli documentati nella disponibilità dell’impianto bifuel GPL e in accessori di comfort già presenti di serie.

Fase di maggiore affermazione: 2022

Il 2022 rappresenta il passaggio più favorevole documentato per la DR 4.0. In ottobre è stata l’auto GPL più immatricolata in Italia, con 1.708 unità. Tra gennaio e ottobre aveva raggiunto 8.808 immatricolazioni GPL e il quarto posto nella graduatoria nazionale di alimentazione.

• 11.376 immatricolazioni GPL nel 2022.
• Quarto posto nella top ten GPL annuale italiana.
• Modello DR più venduto in Italia nel 2022.

Ridimensionamento e confronto interno: 2023-2024

Nel 2023 la DR 4.0 è rimasta nella top ten GPL italiana, ma con volumi inferiori rispetto al 2022: ha chiuso quinta con 7.755 immatricolazioni. La DR 5.0, variante descritta come più lussuosa e con le stesse dimensioni principali, seguiva al sesto posto con 7.645 unità.

Nel gennaio 2024 la 4.0 era ancora ottava fra le GPL, con 521 immatricolazioni, a fronte delle 445 registrate nel gennaio 2023 nella medesima graduatoria. Nel bilancio annuale 2024 la DR 4.0 non compare però tra i dieci modelli GPL elencati, mentre la DR 5.0 è quinta con 8.734 immatricolazioni. I dati disponibili non permettono di ricavare il totale annuale della 4.0, ma segnalano una maggiore visibilità della 5.0 nella classifica di fine anno.

Presenza nell'usato

Per il mercato dell’usato, la DR 4.0 si presenta come una famiglia senza generazioni distinte documentate tra il 2021 e il 2024. Le immatricolazioni rilevate soprattutto nel 2022 e nel 2023 delineano una diffusione legata alla fase di maggiore presenza del modello nelle graduatorie GPL.